Visser - Volvo FL L 12t 4x2 MICU Ambulance

Visser - Volvo FL L 12t 4x2 MICU Ambulance. Ambulance-opbouw op vrachtautochassis, gvw 12 ton, personenautokenteken.

Volvo FL 12 tons chassis, door Visser uit Leeuwarden voorzien van een MICU opbouw: een Mobile Intensive Care Unit. Hierdoor kunnen IC-patiënten die instabiel zijn interklinisch vervoerd worden. De Volvo-truck beschikt over 290 pk en kan een topsnelheid halen van 130 km per uur. De MICU opbouw heeft een MICU-trolley: een brancard met volwaardige IC-apparatuur.

De Volvo FL is voorzien van een Allison volautomatische versnellingsbak. Daarnaast beschikt de truck over luchtvering op zowel de voor- als achteras met knielfunctie. De Volvo FL ambulance is uit veiligheidsoogpunt uitgerust met extra ramen voor beter zicht. De hoogte van de opbouw bedraagt 285 cm.

Het eigen gewicht van deze ambulance is 7647 kg. Doordat de auto als ambulance is gekeurd, is dit een van de weinige - of misschien wel de enige - vrachtautochassis met opbouw die legaal 120 km/h mogen rijden. Dit voertuig valt namelijk onder de categorie M1 (Personenauto's tot max 8+1 personen).

 vergelijk dit product

vraag informatie
Vraag vrijblijvend informatie / technische gegevens over deze Visser - Volvo.



(of gebruik het uitgebreide aanvraagformulier)

relevante links

sponsored links


technische specificaties *)
 Visser - Volvo FL L 12t 4x2 MICU Ambulance
modeljaar   2011 
motortype   6 cil turbodiesel D7 
cilinderinhoud   7200 cc
emissieklasse   euro 5 
max. vermogen   206 kW
toerental bij max. vermogen   n.o. rpm
max. koppel   1070 Nm
toerental bij max. koppel   1200 rpm
aantal versnellingen   n.o. 
automaat leverbaar   leverbaar 
aandrijving   achteras 
bandenmaat   245/70 R19.5 
aantal banden  
asconfiguratie   4x2 
wielbasis   350 - 650 cm
gvw (max. toelaatbare massa)   11990 kg
max. asbelasting voor   4500 kg
max. asbelasting achter   8500 kg
lengte   plm. 700 cm
breedte   228 cm
hoogte   285 cm
chassishoogte   85.3 cm
aantal zitplaatsen  
type cabine   dagcabine 
cabinelengte   161 cm
gemiddeld brandstofverbruik   n.o. l / 100 km
topsnelheid   130 km/h
prijs ex BTW ex BPM   op aanvraag €
*) onder voorbehoud. Exacte specificaties kunt u opvragen bij de leverancier.


GS OI-170-2700 CK kippend containerchassis.

Renault D-Wide E-Tech 6x2 — elektrisch aangedreven chassis

Van Eck Dubbele laadvloer trailer

Tanksensor.com Niveaumeter

Carrosseriebescherming — Bumper, Imperialen, Douaneverzegeling

WECON Nederland WPR 745-215 SG

Spier Athlet Thermo koel/vries opbouw

Mercedes-Benz Econic 3235 8x4

Vanaf 2050 geen dieseltrucks meer op de Nederlandse wegen

Cabines mogen sinds september 2020 negentig cm langer zijn

Toenemend aantal werkgevers in de transportsector heeft last van aanhoudend tekort aan personeel

Volkswagen Transporter T6 WB340 2.0 TDI 110kW 3,0t Dubbele cabine

Traton neemt Navistar over

Volgens Klaas de Waardt (VERN) loopt elektrificatie van transport uit op een economische ramp

Serieproductie van Renault Trucks E-Tech T en E-Tech C van start in Bourg-en-Bresse

Pacton SYD.345 Uitschuifbare semi-dieplader

Op een nieuw elektrisch voertuig is een geluidssignaal nu verplicht

Het laadstation voor elektrische trucks ligt er verlaten bij

Volvo FM Electric WB390 4x2T

Scania S580 A V8 Highline 6x2/4 trekker


Welkom op bedrijfsauto.com, catalogus van transportmaterieel.


ADVERTENTIES

DAF Trucks


available
available
Seminautic Truckmatras
Schmitz Cargobull
available
Renault Trucks
available

available
De Techograaf-specialist
available
B.W. Rijkers
available
Van Hunnik Bedrijfswagens
available
Motoc
available