Mercedes-Benz Arocs terugroepactie / recall vanwege mogelijke scheurvorming in spatbordsteun (december 2018)

HOME > PRODUCT ZOEKEN > RECALLS > MERCEDES-BENZ AROCS BOUWVOERTUIGEN EN ZWAARTRANSPORTVOERTUIGEN > MERCEDES-BENZ ACTROS / AROCS ZWAARTRANSPORT-TREKKERS >

Mercedes-Benz Arocs terugroepactie / recall vanwege mogelijke scheurvorming in spatbordsteun (december 2018)

info

Mercedes-Benz Arocs terugroepactie / recall vanwege mogelijke scheurvorming in spatbordsteun (december 2018). Spatbordsteun kan afbreken door trillingen.

Diverse eigenaren van Mercedes-Benz Arocs zijn per brief opgeroepen om zich te melden bij de dealer voor inspectie. Door trillingen kan de spatbordsteun tussen de eerste en tweede achteras van het voertuig scheuren. Dat kan gevaar opleveren voor andere weggebruikers.

Voor meer informatie over deze recall kunt u terecht bij de Mercedes-Benz dealer. De terugroepactie is bekend onder het nummer 8890083 en bij de RDW onder MGP180535.

vergelijk dit product

vraag informatie


Vraag vrijblijvend informatie / technische gegevens over deze Mercedes-Benz.






(of gebruik het uitgebreide aanvraagformulier)

relevante links


alle Mercedes-Benz Arocs bouwvoertuigen en zwaartransportvoertuigen alle Mercedes-Benz Actros / Arocs zwaartransport-trekkers alle recalls recalls (categorie) leveranciers van deze Mercedes-Benz

sponsored links

technische specificaties *)


	Mercedes-Benz Arocs terugroepactie / recall vanwege mogelijke scheurvorming in spatbordsteun (december 2018)
Geen technische gegevens gevonden. Voeg informatie toe.

*) onder voorbehoud. Exacte specificaties kunt u opvragen bij de leverancier.

BEDRIJFSAUTO.COM >

D-Tec FV2006 mest-tankoplegger

Schmitz S.KO geïsoleerde twee-assige oplegger

Scania G370 4x2 trekker

Mercedes-Benz - Van Eck Antos 1827

DAF Nieuwe Generatie XF 480 FT — 4x2 trekker

Fliegl DHKA 390 / 35 cbm kipper oplegger

Broshuis SL-series 6+2

Renault Kangoo Express 1.2 Energy TCE115 (85kW)

Overheid Voertuigen Inrichting Politie, Douane, Veiligheidregio en Handhaving

Grootschalige invoering van waterstoftrucks is alleen mogelijk door zwaarder belasten van dieseltrucks