Volvo Trucks / Renault Trucks: Emergency Responder App voor hulpverlening bij elektrische trucks

HOME > BEDRIJFSNIEUWS VAN MEMBERS > ZERO (OF LOW) EMISSION TRANSPORT > VEILIGHEID EN BEVEILIGING > RENAULT TRUCKS BESTELWAGENS, TREKKERS, BAKWAGENCHASSIS EN BOUWCHASSIS > VOLVO TRUCKS >

Volvo Trucks / Renault Trucks: Emergency Responder App voor hulpverlening bij elektrische trucks

info

Volvo Trucks / Renault Trucks: Emergency Responder App voor hulpverlening bij elektrische trucks.

Volvo Group heeft een App ontwikkeld waarmee hulpverleners een gedetailleerd overzicht kunnen krijgen van alle veiligheidsaspecten van een elektrische truck als deze bij een ongeval betrokken is. De app maakt gebruik van Augmented Reality en geeft de gebruiker inzicht in waar kabels lopen, waar spanning op staat en hoe de truck op een veilige manier kan worden uitgeschakeld in een noodsituatie.

De app is gratis te downloaden en geeft hulpverleners toegang tot de essentiële veiligheidsinformatie van alle electrische trucks van de Volvo Group, te weten Volvo Trucks, Renault Trucks en Mack Trucks.

vergelijk dit product

vraag informatie


Vraag vrijblijvend informatie / technische gegevens over deze Volvo Trucks / Renault Trucks:.






(of gebruik het uitgebreide aanvraagformulier)

relevante links


alle Renault Trucks bestelwagens, trekkers, bakwagenchassis en bouwchassis alle Volvo Trucks alle bedrijfsnieuws van Members alle Zero (of Low) Emission Transport alle veiligheid en beveiliging bedrijfsnieuws van Members (categorie) Zero (of Low) Emission Transport (categorie) veiligheid en beveiliging (categorie) leveranciers van deze Volvo Trucks / Renault Trucks:

sponsored links

technische specificaties *)


	Volvo Trucks / Renault Trucks: Emergency Responder App voor hulpverlening bij elektrische trucks
Geen technische gegevens gevonden. Voeg informatie toe.

*) onder voorbehoud. Exacte specificaties kunt u opvragen bij de leverancier.

BEDRIJFSAUTO.COM >

Pacton Gestuurde kooiaap schuifzeiloplegger

Langendorf SKS-HS

Zoektocht naar chauffeurs gaat door, maar transportondernemers zijn iets optimistischer

SPIER Drankopbouw conform VDI 2700

LZV in Duitsland mogelijk met maximaal treingewicht van 40 - 44 ton

RUD Rotogrip

Van Eck Koelcarrosserie met zijschuifwand

Apollo Verhuizingen koopt elektrische Renault D

Vako Steillader

MAN TGX 26.470 D26 6x2/4 GX