Chassis van de succesvolle Iveco Daily wordt in allerlei situaties toegepast. Verkrijgbaar met een gvw van 3,5, 4,0, 5,2, 6,5 of 7,2 ton. De 2,9 tons uitvoeringen zijn niet meer leverbaar vanwege te weinig vraag. Er zijn maar liefst zes wielbases leverbaar: 300, 345, 375, 410, 435 en 475 cm, met opbouwlengtes tot 619 cm. De langste twee chassis zijn alleen leverbaar met dubbellucht achter en een gvw van minimaal 5200 kg, en vereisen dus een C1-rijbewijs.
In 2008 heeft Iveco met de Daily 4x4 een heel nieuw soort auto geïntroduceerd. Het gaat om een vierwielaangedreven chassis met een enkele of dubbele cabine, in 3,5 of 5,5 tons uitvoering. Hij staat hoog op de poten en is echt voor het zware terreinwerk gemaakt.
Vrijwel alle modellen van de Daily kunnen sinds medio 2008 worden geleverd op aardgas (CNG). In september 2011 en juni 2014 heeft de Daily modelwijzigingen ondergaan. De nieuwste Dailys beschikken standaard over een euro 6 motor en zijn dus superschoon.
|
vraag informatie | |
Bestelautochassis. Dit is de vernieuwde Iveco Daily bouwjaar vanaf 2014. Het voertuig op ... lees verder »
Elektrisch aangedreven bestelwagen of bestelwagenchassis, actieradius tot 400 km. De Iveco eDaily is de elektrisch aangedreven tweelingbroer van de alom... lees verder »
Elektrisch aangedreven chassis met meubelbak. Dubbele cabine. Door verhuisbedrijf Deudekom in gebruik genomen elektrisch voertuigen,... lees verder »
Bestelautochassis, gvw 3,5 ton, maximale opbouwlengte 292 cm. Het kortste Daily chassis heeft als wielbasis 300 cm. Gvw bedraagt 3,5... lees verder »
Op basis van Iveco Daily chassis-cabine. Iveco Daily chassis met een toegestaan totaalgewicht van... lees verder »
Veel aandacht voor elektrische aandrijving op bedrijfsautobeurs in Karlsruhe. Iveco laat op de bedrijfsautobeurs Nufam (21 tot en met 24 september 2... lees verder »
Ambulance op basis van bestelautochassis, vermogen 210 pk. IVECO DAILY chassis met een bruto voertuiggewicht van 5,4 ton, een wie... lees verder »
Bestelauto kan bij laden en lossen in de lage stand worden gezet. De Iveco Daily kan worden uitgerust met het Air-Pro luchtveersyste... lees verder »
Uitgerust met koelopbouw. Iveco heeft met de Petit Forestier Group afgesproken om de komende jar... lees verder »
Op bestelautochassis. Aluminium laadvloer met verschuifbare huif en laadkraan op bestelautoc... lees verder »
Bestelautochassis met koelbak, laadvermogen 700 kg. laadlengte plm 420 cm. Van Eck Beesd bouwde voor Mandersloot Transport deze koelwagen voor he... lees verder »
Bestelautochassis met koelbak, laadvermogen 700 kg. laadlengte plm 420 cm, EEV-motor. Van Eck Beesd bouwde voor Fresh Trans dit Iveco Daily chassis op. Als ... lees verder »
Licht vrachtautochassis met laadbak, plm 600 cm laadlengte, hybride aandrijving. De Daily chassiscabine met drie zitplaatsen, voorzien van een laadbak ... lees verder »
Terreinvoertuig voor militair gebruik. Iveco 4x4 voertuig gebaseerd op de Daily / LMV 4x4. In gebruik als leg... lees verder »
Nu moeten we het alleen nog gaan gebruiken. Deel 1. De kreten over steeds sterkere motoren — tot twee jaar geleden nog een... lees verder »
(1 juni 2006) deel 1. Iveco heeft de introductie van nieuwe motoren aangegrepen om de Daily ... lees verder »
(1 juni 2006) deel 2 Het leverings programma van de nieuwe Daily omvat drie series (L, ... lees verder »
Scherpenzeel DAF bedrijfswagendealer voor Scherpenzeel en omgeving. lees verder »
Hoensbroek DAF-dealer voor Heerlen, Helmond en omstreken. Importeur van Fliegl en dealer van Kögel trailers. Ge... lees verder »
© copyright bedrijfsauto.com | Corneliszoon 
Postbus 441
9700 AK Groningen
tel. +31 50 785 3163
mail info@bedrijfsauto.com
