Bakwagenchassis, bruto laadvermogen 11,0 - 11,2 ton, max. opbouwlengte 436 - 710 cm. Twee-assig vrachtwagenchassis in de Renault Midlum-serie, 16 ton gvw, ... lees verder »

Bakwagenchassis, bruto l.v. 8,2 - 8,4 ton (7,5 - 7,8 ton), max. opbouwlengte 420 - 952 cm. Twaalftons-uitvoering van de Renault Midlum. De Light is een maat fors... lees verder »

Bakwagenchassis, bruto laadvermogen 3,9 - 4,1 ton, max. opbouwlengte 401 - 797 cm. Renault Midlum geschikt voor lichte distributietaken. Chassis met twee... lees verder »

Vrachtautochassis voor lange afstandsvervoer, bruto laadvermogen 11,4 - 11,9 ton. De Renault Premium Route is typisch een truck voor lange-afstandsvervo... lees verder »

Bakwagenchassis, 6x2, gvw 26,5 ton, vermogen 206-272 kW, dubbellucht sleepas, max. opbouwl. 985 cm Drie-assige Premium Distribution met verhoogd laadvermogen. Dit zijn d... lees verder »

Bakwagenchassis, 6x2, vermogen 300 - 375 kW, bruto laadvermogen 17 ton. Drie-assig chassis (6x2 met niet-gestuurde dubbellucht sleepas). Wijkt... lees verder »

Bakwagenchassis, 6x4, vermogen 300-375 kW, gvw 26 ton, max. opbouwlengte 780 cm. Drie-assig XF105 chassis met twee aangedreven assen. Dit chassis is oo... lees verder »

Bakwagenchassis, max. opbouwlengte 920 (1060) cm, bruto laadvermogen plm. 16 ton. XF105 drie-assige bakwagen. De tweede as is aangedreven, de derde as i... lees verder »

Bakwagenchassis, drie-asser met voorloopas. Bruto laadvermogen 18-19 ton. De FAG heeft aandrijving op de achterste as en een gestuurde, niet-aan... lees verder »

Bakwagenchassis, vermogen 183 - 265 kW, bruto laadvermogen 18-19 ton. FAN is de DAF 6x2 met een gestuurde, niet-aangedreven enkellucht achte... lees verder »