Bakwagenchassis, 4x2 (6x2), hybride aandrijving (electro + diesel). Dit is 'm dan, de Renault Premium Distribution Hybrys Tech die inmidde... lees verder »

Chassis met dubbele cabine, gvw 7 ton, lange wielbasis. Lang Iveco Daily chassis, met dubbele cabine, wielbasis 435 cm. Kan ... lees verder »

Drie-assig chassis, hybride aandrijving, koelbak, CO2-koeling, gestuurde naloopas, l.v. 14,1 ton. Volvo FE 6x2 chassis met hybride aandrijving (diesel-electrisch) met b... lees verder »

Kraakpersopbouw op 3-assig vrachtautochassis, hybride aandrijving, laadvermogen 10 ton. Dit is een vuilniswagen met een hybride aandrijving. Op kleine traject... lees verder »

Drie-assig vrachtautochassis, naloopas, bruto l.v. plm. 17 ton, hybride aandrijving. Drie-assig Volvo FE bakwagenchassis met een gvw van 26 of 27 ton. De d... lees verder »

Twee-assig bakwagenchassis, gvw 18,6 ton, opbouwlengte 618-925 cm. Bakwagenchassis voor distributie, voorzien van de G-cabine, die qua af... lees verder »

Vrachtautochassis met kolkenzuiger, gvw 18 ton, vermogen 174 kW. Dit is de zwaarste uitvoering van de Renault Midlum (18 ton gvw, 22,5 ... lees verder »

Vrachtwagenchassis met verhuislift. MAN TGL 7180, zeven tons chassis met alu kraanhoogwerker / verhuislift... lees verder »

Smalspoor chassis, gvw 21,6 ton, breedte 200 cm. Door Terberg in 2009 ontwikkeld smalspoorchassis. Kan worden gebruikt ... lees verder »

Bergingsvoertuig, laadvermogen 4,4 ton. MAN TGL 12.220 bergingstruck, in gebruik bij bergingsbedrijf Van Amero... lees verder »