of direct naar  
  Snel naar:
bestelauto's
carrosserieŽn
trekkers

Extern zoeken: logistiek.com
groothandel.net
pallets
verpakkingen.com
 
bedrijfsauto.com > nieuws >
Krone is nu ook fabrikant van pakketdistributiewagens.

Naast bekende fabrikanten als Spier en Sommer begeeft nu ook trailerbouwer Krone zich op de markt van pakketbestelwagens. Het eerste model is onder de naam KEP-Shuttle in Hannover geÔntroduceerd. De eerste klant is DHL, dat tweeduizend exemplaren gaat afnemen.

Het betreft een opbouw op een Iveco Daily chassis met een wielbasis van 3750 mm. De laadbak kenmerkt zich door een laadvloer met uitsparingen voor de wielkasten, een schuifdeur aan de zijkant, klapdeuren aan de achterzijde, en een afsluitbare deur tussen de cabine en de laadruimte. De cabine behoudt zijn twee oorspronkelijke portieren.


— foto: KEP-Shuttle is de nieuwe pakketbesteller van Krone, in eerste instantie op basis van het Iveco Daily chassis.

Zo te zien is de Krone KEP-Shuttle qua ontwerp niet opvallend afwijkend van andere pakketbestellers. De laadlengte bedraagt 4300 mm. De laadruimte heeft een nis voor het neerzetten van bijvoorbeeld een steekwagen, en aan beide zijkanten planken met anti-slipmatten en netten om pakketten op zijn plek te houden (worden als accessoire geleverd). Het voertuig is ook leverbaar met een laadbaklengte van 3450 mm (bij een wielbasis van 3450 mm) en als langere versie met een laadlengte van 5450 mm (bij een wielbasis van 4350 mm). Dit zijn standaard chassismaten van Iveco Daily.

De hoogte tussen wegdek en laadvloer wordt overbrugd door twee treden. Er is dus geen sprake van een lage laadvloer en de chassis kunnen dan ook gewoon aan de achteras worden aangedreven.


— foto: Schuifdeur aan de rechter zijde in de laadruimte. Dit vermindert uiteraard wel het aantal meters legruimte.

Krone is inmiddels begonnen aan het
ontwikkelen van een KEP-Shuttle op basis van een Opel Movano chassis met een wielbasis van 4322 mm. Deze variant wordt ook leverbaar als Renault Master. Hierbij kan de klant kiezen voor ofwel achterwiel- ofwel voorwielaandrijving. Daarna zal er een KEP-Shuttle komen op basis van de nieuwe Volkswagen Crafter met wielbasis 4250 mm, die dan ook weer leverbaar is als Mercedes-Benz Sprinter en MAN TGE.

De KEP-Shuttle onderscheidt zich volgens Krone van concurrenten door het gewelfde dak met afvoergoten, waardoor regenwater op een gecontroleerde manier van het dak wordt afgevoerd, en ook ijsvorming geen gevaar meer oplevert.


— foto: Intereur gefotografeerd vanuit de achterdeur.

De order van tweeduizend voertuigen van DHL is voor Krone een vliegende start waar andere leverancier pijn van in de buik zullen hebben. Maar daarentegen neemt de markt voor pakketbusjes nu enorm in omvang toe.
(16 november 2016)

  • wilt u reageren op wat hier wordt geschreven? Mail ons uw commentaar.




  •  
    bedrijf / product / merk







    Polypan
    Scheidingswanden


    Polypan levert een groot voor ... > Meer

    MAN
    TGL 12.250 4x2 BLS


    Deze lichte, kleine is alleen ... > Meer

    Vako
    Containerkipinstallatie met deurensluiters


    Containerkipinstallatie op De ... > Meer

    GreenCat bv
    Lohuis integratie boordcomputers met TMS


    Lohuis Transporten in heeft ... > Meer

    Hofpoel
    BE-oplegger als mobiel kantoor


    Mobiele kantoor- of als Deze ... > Meer

    Baer Cargolift
    BC2500 R4T PIEK ondervouwklep


    Onderschuif/vouwklep, 2,5 ton ... > Meer

    HIAB
    Roof Crane (RC)


    HIAB heeft een innovatieve op ... > Meer

    Trimble Transport & Logistics
    Thomassen Transport schaft CarCube aan


    Thomassen Transport in Loenen ... > Meer

    Ecoload
    slipsheets


    Sterke en watervaste dat gaat ... > Meer

    Iveco
    Stralis Hi-Way AS440S56 TZ/P - HM


    Zwaarste Iveco Stralis voor 6 ... > Meer

    Renault Trucks
    D-Wide chassis 250 / 280 / 320 4x2


    De Renault Trucks D Wide is D ... > Meer

    Mercedes-Benz
    Vito Sport


    De MB Vito is nu leverbaar in ... > Meer


    Waarom meedoen?
    Info for foreign merchants.


    Meld u aan voor de nieuwsbrief.




    Nieuws te melden? Stuur uw bijdrage naar Redactie bedrijfsauto.com
    Postbus 441
    9700 AK  Groningen
    info@bedrijfsauto.com
    © 1998-nu Corneliszoon