— foto: Assenfabrikant BPW komt met nieuwe, verbeterde
naloop-stuurassen, de Eco Turn. Dit is de 9 tons variant voor verlaagde chassis.
28 kg lichter dan zijn voorganger en goed voor minder bandenslijtage.
— foto: En ook bij de remmen is het Eco wat de klok slaat:
de trailerschijfrem Eco Disc werd lichter en robuuster, zo beweert BPW.
— foto: Hierover werd al druk gespeculeerd: een
upgrade van de cabine van de DAF XF. De wijziging geldt alleen voor de
euro 6 modellen, maar vanaf 2014 wordt de euro 5 natuurlijk niet
meer verkocht in Nederland.
— foto: De type-aanduiding XF105 is gewijzigd in
XF euro6. Het zij-aanzicht van de truck bleef in grote lijnen gehandhaafd.
— foto: Renault Trucks heeft het niet alleen over
brandstofbesparing maar ook over de racerij. Het Truck and Roll Café toont
beelden van racende Renault Trucks.
— foto: Op de stand van Daimler wordt een toekomstvisie
op de terreintruck Unimog getoond. Ideeën hieruit worden verwerkt in toekomstige
modellen.
— foto: Nieuw merk bij Daimler is Bharatbenz, gemaakt in
India. Deze 3129 8x4 is gebouwd met Axor componenten.
— foto: ...en dit is het distributiechassis van Bharatbenz,
gebouw met Fuso Canter onderdelen.
— foto: Volkswagen toont een Transporter met een
laag chassis van Al-Ko, voorzien van twee assen met VB vering. Een
Nederlandse innovatie dus. Kies uit schroefveren of luchtvering.
— foto: En over laag gesproken... "in het wild" zien we
op de IAA deze BE-aanhanger van Ostmann Fahrzeugbau, die je voor het laden
en lossen kunt laten knielen.
