of direct naar  
  Snel naar:
bestelauto's
carrosserieën
trekkers

Extern zoeken: logistiek.com
pallets
verpakkingen.com
 
bedrijfsauto.com > nieuws >
Volvo-werkplaats legt draadloos lijntje met rijdende truck.

Het is niet nieuw om via het gsm-netwerk allerlei informatie met een truck uit te wisselen. Wel nieuw is dat een truckfabrikant zo'n systeem op de markt brengt waarbij niet de fleet owner maar de werkplaats informatie uit de truck "trekt".

We hebben het over het nieuwe TGW-systeem van Volvo Trucks. TGW staat voor Telematica Gateway. Het geeft de dealer de mogelijkheid om de conditie van

slijtagedelen — bijvoorbeeld remblokken — in de gaten te houden en storingsfuncties op afstand uit te lezen. Regulier en eventueel noodzakelijk extra onderhoud kunnen zo worden ingepland. De downtime van het voertuig neemt daarmee af, en dat scheelt de vervoerder kosten, aldus Volvo.

Het systeem geeft ook de mogelijkheid om bepaald onderhoud juist uit te stellen, als de slijtage meevalt. "In trucks die in zwaardere omstandigheden dan gemiddeld rijden, slijten bepaalde onderdelen sneller. En voor trucks die minder zwaar worden belast, zijn dezelfde onderdelen op de geplande datum misschien nog niet aan vervanging toe. Dit geeft ook weer onzekerheid voor het transportbedrijf," zegt Christian Gustavsson, hoofd services bij Volvo Trucks.


— foto: Planning in de werkplaats kan worden aangepast aan de hand van informatie die op afstand uit de trucks wordt gehaald.

Als de verwachte slijtage afwijkt van de planning in het oorspronkelijke onderhoudsschema, ontvangt de werkplaats hierover via het TGW-systeem informatie.

"Het resultaat is dat de versleten onderdelen op tijd worden vervangen en het niet opeens opgeven tijdens een lange reis," zegt Christian Gustavsson. "Het mag duidelijk zijn dat dit kosten bespaart. Het is voor het transportbedrijf en de werkplaats veel efficiënter als ongeplande werkplaatsbezoeken worden voorkomen."


— foto: Computer wordt steeds belangrijker bij het onderhoud van trucks.

Volvo gaat het TGW-systeem nog uitbreiden, zodat in de toekomst ook allerlei instellingen in de truck op afstand kunnen worden gewijzigd, en zelfs upgrades van software naar de vrachtauto kunnen worden geüpload.
(20 juli 2012)

  • wilt u uw mening geven over dit onderwerp, of reageren op wat hier wordt geschreven? Mail ons uw commentaar.




  •  
    bedrijf / product / merk







    Iveco eDaily
    wint de award Elektrische bestelwagendoorbraak van het Jaar


    Tijdens de Fleet News Awards ... > Meer

    Scania
    G410 4x2 LNG — trekker met 13 liter LNG-motor


    Scania levert zijn klanten op ... > Meer

    GS Meppel
    LZV voor containertransport


    LZV ontworpen voor het van en ... > Meer

    DAF
    LF 220 FT 4x2 Day Cab 164kW / 186kW / 208kW


    Distributietrekker voor het ... > Meer

    Kögel
    Asfalt-kipper-oplegger 3 assig 38t gvw


    Kipper-oplegger met stalen - ... > Meer

    Mercedes-Benz
    Actros 1942 LS euro6 LZV-trekker


    Van Veldhuizen Transport uit ... > Meer

    Mercedes-Benz
    Actros 2748 LNLA 6x2/4 chassis


    Drie-assig chassis van de met ... > Meer

    Mercedes-Benz
    Arocs 2648 K 6x4


    Kipperchassis van met een gvw ... > Meer

    Volvo
    FE 6x2 Electric


    Truck met volledig voor en in ... > Meer

    Wabco
    AEBS-3 nu standaard op nieuwe DAF Trucks


    DAF Trucks levert het AEBS-3 ... > Meer

    Elektrische voertuigen en Rijoptimalisatie —
    van De Zaag groen en veilig rijden


    van De Zaag werkt samen met ... > Meer

    AddSecure
    RoadView: meekijken met de camera op het voertuig


    Een volledig geïntegreerde de ... > Meer


    Waarom meedoen?
    Info for foreign merchants.


    Meld u aan voor de nieuwsbrief.




    Nieuws te melden? Stuur uw bijdrage naar Redactie bedrijfsauto.com
    Postbus 441
    9700 AK  Groningen
    info@bedrijfsauto.com
    © 1998-nu Corneliszoon