Beeldverslag Carrosserie Vakdagen Hardenberg 2012, deel 2.
Verslag deel 1. — foto: Fraaie korte stenentrailer van Vogelzang, twee assen waarvan
de achterste hydraulisch gestuurd. Maar bij de afwerking had men een beetje teveel haast.
— foto: Die grote container trekt veel aandacht, maar wat eronder staat vinden
we nog veel leuker. Uitschuifbare schamel-aanhangwagen van GS Meppel, voorzien van drie 7 tons assen,
en een laadvloerhoogte van 90 cm. Gvw is dus 21 ton, maar ook leverbaar met een gvw van 28 ton
en dan met meer laadvermogen.
— foto: Drie jaar na introductie is de vormgeving van de TGX nog steeds
actueel. Dit is een chassis met twee aangedreven assen en
een gestuurde naloopas, met een container-afzetinstallatie, opgebouwd door Brinks.
— foto: En dit is dan de nieuwe stoere G-uitvoering van Scania, te zien op de
stand van Lako. Achter een 23 tons widespread tandemstel met een gestuurde achteras. Terreinvaardig!
— foto: Wie wil hier niet mee onderweg zijn? De nieuwe Actros oogst
zelfs bij de concurrentie bewonderende blikken. De trekker die op de Carrosserie Vakdagen stond,
had zeven zitplaatsen.
