Kögel maakt positieve herstart op Nederlandse trailermarkt.
Trailerfabrikant Kögel heeft in 2011 zijn marktpositie enorm verbeterd, en ook de export
groeit hard. De productie groeide met meer dan 100 procent naar 12.000 eenheden. Daarmee
heeft Kögel een marktaandeel van 14 procent in de productie van Duitse trailerproducenten.
Volgens Thomas Heckel, ceo van Kögel, ligt dat aan de optimalisering van het
asoortiment, met meer mogelijkheden voor efficiënte uitvoeringen,
en aan de toegenomen aandacht voor het gecombineerd vervoer. "We hebben ons portfolio
behoorlijk uitgebreid, en geďnvesteerd in trailers waarmee je efficiënter kunt vervoeren.
Blijkbaar zat de markt daarop te wachten."
— foto: Kroesen (l.) van Kögel Benelux vertelt enthousiast over de
nieuwe Benelux-oplegger van het Duitse merk.
Inmiddels heeft Kögel de import in Nederland zelf ter hand genomen, nadat deze
decennia lang bij andere carrosseriebouwers was ondergebracht. Directeur Ronald Kroesen
van Kögel Benelux
heeft kantoor aan huis en steekt zijn enthousiasme niet onder
stoelen of banken. "Kögel is nu weer een echt familiebedrijf doordat de Duitse ondernemer
Ulrich Humbaur ruim twee jaar geleden Kögel heeft overgenomen. Er waait nu een totaal andere wind.
De betrokkenheid van de medewerkers en de passie voor het product is groot dat wordt echt naar buiten
toe uitgestraald. De wil om er een succes van te maken is enorm, en wij zien dat
ook terug in de verkoopaantallen."
— foto: Nieuw in het programma zijn drie- en vier-assige
flatbed trailers.
Kroesen benadrukt dat trailers van Kögel kunnen worden aangepast aan de wensen van de klant.
Het zijn geen standaardproducten die van de lopende band rollen. "De transporteurs in Nederland
zijn daaraan gewend doordat lokale bouwers helemaal naar klantspecificatie bouwen.
Kögel heeft nu het Klant Specifieke Wensen-systeem (KSW) waarmee wijzigingen in het
standaardontwerp kunnen worden meegenomen tijdens de productie."
Kögel presenteert zich tijdens de Carrosserie Vakdagen
(27 tot en met 29 maart in Hardenberg) met de versterkte schuifzeiloplegger, een
voertuig dat speciaal is ontwikkeld voor de Nederlandse markt,
met een versterkt chassis met doorgestoken dwarsliggers van kantbalk naar kantbalk om de ca. 400 mm,
en een versterkte nekconstructie die tot 15.000 kg te beladen is.
— foto: Kögel wordt actiever in het bouwsegment. Eén van
de resultaten is deze drie-assige kippertrailer.
"We hebben in Hardenberg niet de ruimte om al onze innovaties te tonen," zegt Kroesen.
"De afgelopen twee jaar er enorm hard gewerkt en geďnvesteerd in projecten als
een nieuwe koelopleggerlijn, nieuwe generatie Schuifzeil opleggers — light,
standaard of versterkt — de
nieuwe Mega oplegger met zijn ultradunne nek. En we zijn ook actief in het bouwsegment,
met onder andere een nieuwe kipper-oplegger."
(22 februari 2012)
