Gebruiksgemak en levensduur
maatgevend bij volume-combinatie voor JMT.
— foto: Groot-volumecombi voor JMT, bestaande uit een 6x2 chassis
en een wipkar.
"Dertig jaar geleden ben ik met mijn zwager JMT begonnen, en nu zijn we marktleider
in Europa," zegt Jan van der Weele uit Dinteloord. JMT, eveneens uit Dinteloord, is
verhuurder van inrichting van beurzen, zoals meubilair, stands en vloertegels.
Het bedrijf opereert in een groot deel van Europa, en gaat
dit jaar bijvoorbeeld veel werk doen in Ukraïne, bij het EK Voetbal. "Ik ben enige tijd geleden uit
het bedrijf
gestapt, heb mijn eigen transportbedrijf opgericht en ben de huisvervoerder
van JMT geworden," legt van der Weele uit.
In de eerste week van januari kreeg hij een nieuwe combinatie geleverd die
hij vol trots laat zien. Het betreft een DAF XF105.410 6x2 met een kortgekoppelde
twee-assige midden-aanhangwagen. Het chassis van de aanhanger is van Pacton, de
opbouw van zowel motorwagen als wipkar is van Elenbaas. Al drie decennia bestelt
van der Weele zijn transportmaterieel bij de carrosseriebouwer in Poortvliet. Reden:
"Het is een kleinschalig bedrijf waar je als goede klant zo binnen kan lopen en
de medewerkers rechtstreeks kunt aanspreken. Verder leveren ze gewoon een kwaliteit
die je niet vindt bij voertuigen die gewoon uit een fabriek rollen."
Van der Weele least de voertuigen bij PACCAR en verhuurt ze vervolgens
aan JMT.
Wat direct opvalt aan de combinatie, is dat de wielkasten in de laadruimte lijken
te verzinken. Toch is het niet zo dat er uitstekende wielkasten in de laadbak
te vinden zijn. Die wielkasten zijn namelijk geïntegreerd in de vloer. Rens Elenbaas
van Elenbaas Poortvliet: "Het grondframe van de vloer bestaat uit drie delen, het
is namelijk niet op de chassisbalken gebouwd, maar er tussenin. Resultaat is een
inwendige hoogte van ongeveer 287 cm, terwijl er toch gewoon 22,5 inch wielen
zijn gebruikt." De vloerhoogte ligt op 104 cm van het wegdek.
— foto: Van der Weele liet reeds eerder dit soort combinaties
bouwen bij Elenbaas.
Bijzonder is verder de zogenaamd badkuipconstructie die voorkomt dat het rijden
met rolcontainers en allerlei laadhulpmiddelen, butsen in de wanden veroorzaken.
"De stootlijsten zijn L-vormige stalen profielen die zijn verankerd in het chassis,
en langs de vloer 28 cm omhoog steken bij de wanden. Aan de zijkant zijn die
lijsten 5 mm dik en aan het voorschot maar liefst 10 cm. Daarmee voorkomen we
dat de wanden door al dat gestoot gaan wijken, met alle gevolgen vandien. We hebben
ze trouwens meegespoten in de kleur wit, zodat je ze nauwelijks ziet."
— foto: Kijkje in de laadbak van de motorwagen.
Als een chauffeur 's avonds laat bij een evenementenhal aankomt, moet er vaak
snel geladen en gelost worden, en daarom is alles bij deze combinatie
gericht op gebruiksgemak. Er is een doorlaadsysteem aanwezig dat zowel met één
als met twee deuren gebruikt kan worden. De motorwagen kan trouwens ook zelfstandig
worden geladen en gelost, want hij beschikt over een Dhollandia
2,5 tons ondervouwklep, speciaal geschikt om te combineren met een kortkoppelsysteem.
Dat koppelsysteem werkt met een VBG balk
en een pneumatisch bediende Rockinger koppeling met een controlelamp op het
dashboard.
De wipkar is voorzien van een 3,5 tons Dhollandia DHLSU laadklep met een
lengte van 290 cm, geschikt om een kleine heftruck over te laten rijden. Zo kan er
gelost worden met een heftruck, zonder dat er een laadbordes aanwezig is. Hetgeen
bij expositiehallen nogal eens het geval is.
Zowel de motorwagen als de aanhanger kunnen met het EGAS luchtveersysteem
horizontaal worden gezet met een bediening in de laadbak.
(12 januari 2012)
wilt u uw mening geven over dit onderwerp, of reageren op wat hier wordt geschreven? Mail ons
uw commentaar.
MAN hTGX 26.520 6x2 (6x4) — trekker met waterstof-verbrandingsmotor.
MAN Truck & Bus heeft een met ... > Meer
Van Hool failliet, VDL en Schmitz nemen gedeelte over
Bussen- en opleggerfabrikant ... > Meer
Broshuis E-2190/27 SP
Deze 3-assige enkel is in de ... > Meer
AirDrive Optimair E3
Voor Profile Tyre Center B.V. ... > Meer
Zeus en Rovel ladderlift voor bestelwagens
Aluminium imperiaal met laad- ... > Meer
Transics TX-MAGELLAN
TX-MAGELLAN omvat een groep u ... > Meer
TachoByte 4SafeIt Pro
TachoByte heeft het van zijn ... > Meer
Voith Aquatarder SWR
Retarder van Voith. Werkt op ... > Meer
van De Zaag Achtersluitende laadklep voor bestelwagens
van De Zaag uit Numansdorp op ... > Meer
MendriX verkoopt TMS-systeem aan Blex Logistics
Blex Logistics, een uit heeft ... > Meer
Dieseltekort dreigt in Europa
Als Russische olie wordt kan ... > Meer
Zuid-Duitse alliantie stimuleert waterstof als brandstof in het goederenvervoer
