of direct naar  
  Snel naar:
bestelauto's
carrosserieën
trekkers

Extern zoeken: logistiek.com
pallets
verpakkingen.com
 
bedrijfsauto.com > nieuws >
De IVW bestaat niet meer, lange leve de ITL.

Het Rijk voert een reorganisatie door bij de IVW, de Inspectie Verkeer en Waterstaat, maar volgens de IVW zelf zal dat niet ten koste gaan van de handhaving in de wegtransportsector.

We waren nog maar net gewend aan de naam IVW — vroeger de Rijksverkeersinspectie — en hij verdwijnt alweer. De Inspectiedienst wordt per 1 januari samengevoegd met de VROM-inspectie en gaat dan Inspectie Leefomgeving en Transport heten (ILT). Deze inspectie wordt dan weer opgedeeld in zes domeinen, waaronder ITL/Rail en Wegvervoer. Samen met de ITL/Scheepvaart en de ITL/Luchtvaart is dat de oude IVW.

Wegtransporteurs krijgen dus te maken met ILT/Rail en Wegvervoer voor

controles op arbeidstijden en overbelading, de grootste taken van de dienst. Persvoorlichter Anne van der Vliet: "In de praktijk verandert alleen de naam. Zelfs het adres blijft hetzelfde: Europalaan 50 in Utrecht."

De ITL/Rail en Wegvervoer krijgt vier secties die zich bezig houden met handhaving in het transport. I en II houden zich bezig met personenvervoer, III met rijtijden / arbeidstijden in het wegtransport en IV met overbelading in het wegtransport. "Het is overigens niet zo dat er met de personele bezetting een strikte scheiding is. Een ambtenaar kan taken uitoefenen in meerdere secties en domeinen."

Niet alle onderdelen van het nieuwe ITL blijven zitten waar ze nu zitten, dat de IVW niet verhuist is een toevalligheid, want er worden in de Kerstperiode heel wat bureaus en dossiers verhuisd. Het ministerie laat voor de zekerheid weten dat ook uw aanvragen en bezwaarschriften meeverhuizen naar de nieuwe inspectie en dus gewoon door dezelfde mensen worden behandeld op papier met een nieuw briefhoofd.

Het moet allemaal kleiner en efficiënter, lijkt de boodschap.

Het ministerie van Infrastructuur en Milieu moet in 4 jaar tijd met 10% inkrimpen, zowel qua mensen als qua middelen. Volgens Van der Vliet zal dat bij de voormalige IVW vooral kantoorbanen zijn, want de controles worden zoveel mogelijk ongemoeid gelaten.

De samenvoeging van de inspecties is het gevolg van het in stukjes hakken van het ministerie van VROM. Milieubeheer werd samengevoegd bij Verkeer en Waterstaat (dat doen Infrastructuur en Milieu ging heten), de Ruimtelijke Ordening werd naar de provincies geschoven — een cadeautje van minister Verhagen aan provinciebesturen in ruil voor steun voor het gedoogkabinet, zo bleek onlangs — evenals volkshuisvesting. Knelpuntje voor de provincies is dat ze niet de bijbehorende bevoegdheden kregen.

Daarom kan minister Schulz van I&M besluiten namen over snelwegen en tunnels, zonder acht te slaan op de landschappelijke gevolgen, zoals deze week gebeurde bij de Blankenburgtunnel. Transportondernemers zijn daar reuze blij mee. Hooguit dat ze later hun nageslacht wat hebben uit te leggen.
(7 december 2011)

  • wilt u uw mening geven over dit onderwerp, of reageren op wat hier wordt geschreven? Mail ons uw commentaar.




  •  
    bedrijf / product / merk







    Iveco eDaily
    wint de award Elektrische bestelwagendoorbraak van het Jaar


    Tijdens de Fleet News Awards ... > Meer

    Scania
    G410 4x2 LNG — trekker met 13 liter LNG-motor


    Scania levert zijn klanten op ... > Meer

    Broshuis
    2ABD-38A


    Twee-assige uitschuifbare van ... > Meer

    Van Eck - Mercedes-Benz
    Actros 2546 LENA 6x2 - UM-21 Lichtgewicht koelcombi


    Lichtgewicht combinatie, door ... > Meer

    Volvo
    FMX 410 6x4


    6x4 bouwchassis in de Volvo ... > Meer

    Terberg Techniek
    Richten van chassis


    Als gevolg van een calamiteit ... > Meer

    Accredis —
    Abonnement Fiscale Kilometerregistratie


    Accredis heeft al tien jaar u ... > Meer

    Trias Trailers
    Pomptrailer 712-180


    Door Trias in Apeldoorn voor ... > Meer

    Pacton
    Korte stenentrailer


    Voor de Morssinkhof Groep uit ... > Meer

    Mercedes-Benz
    Antos 1824 L Koel


    Distributietruck met Lichtste ... > Meer

    BottTainer:
    mobiel laadstation voor Stihl-accu's


    Transportkist en laadstation ... > Meer

    Alcoa
    Ultra ONE MagnaForce 19,5 x 7,50 velg


    Howmet Wheel Systems het lid ... > Meer


    Waarom meedoen?
    Info for foreign merchants.


    Meld u aan voor de nieuwsbrief.




    Nieuws te melden? Stuur uw bijdrage naar Redactie bedrijfsauto.com
    Postbus 441
    9700 AK  Groningen
    info@bedrijfsauto.com
    © 1998-nu Corneliszoon