Renault Trucks brengt een 8x8 uitvoering van de Kerax op de Europese markt. De Kerax was er
reeds als 8x4, maar er bestond vraag van klanten naar een versie met
vier aangedreven assen. Daarmee werpt Renault zich op als concurrent van merken
als Ginaf en Terberg. In Polen en buiten Europa was de Kerax 8x8 trouwens
al enige tijd leverbaar.
— foto: Hoog op de wielen, en heel veel tractie: Renault Kerax 8x8.
De Kerax is vooral in Frankrijk enorm populair als kipperchassis in de
wegenbouw. De 8x8 versie is bedoeld voor
de moeilijkst toegankelijke terreinen en de moeilijkste situaties. Naast de twee
extra aangedreven assen, is ook het chassis versterkt ten opzichte van de 8x4.
De Kerax 8x8 wordt alleen leverbaar met de 11 liter DXi motor, de
klant kan kiezen uit 316 of 338 kW (430 of 460 pk), euro 5 met AdBlue. Buiten Europa
is ook nog een euro III motor leverbaar met 440 pk.
De Renault Kerax DXi 11 8x8 heeft twee gestuurde aangedreven
assen vooraan en twee aangedreven asstellen achteraan.
De grondspeling bedraagt 340 mm vooraan en 360 mm achteraan. Het maximale
treingewicht is 50 ton. De klant kan kiezen uit mechanische of
automatisch schakelende versnellingsbakken. Blijven er nog wensen over?
Ja, een gestuurde achterste as, voor meer wendbaarheid. Maar dat
heeft de Kerax dus niet.
— foto: Twee gestuurde assen, geen gestuurde achteras.
Renault manifesteert zich steeds nadrukkelijker in het segment van de zware
terreinvoertuigen. Dat is niet zo gek: het is een interessante markt waarin
de marges relatief wat hoger liggen dan bij wegvoertuigen, en bovendien is
de slijtage van terreinvoertuigen hoger dan bij wegvoertuigen, daar zijn dealers dan weer blij mee.
Naast de Kerax levert Renault Trucks de Premium Lander. En er is een 4x4-uitvoering van de
Midlum.
(23 november 2011)
wilt u uw mening geven over dit onderwerp, of reageren op wat hier wordt geschreven? Mail ons
uw commentaar.
Transpart — Tank voor FUSO Canter
FUSO Canter 80L tank Tank ter ... > Meer
LUIS Technology — LUIS SMART COOL
LUIS SMART COOL maakt het om ... > Meer
RUD Rotogrip
Automatische sneeuwkettingen ... > Meer
SD-products MoToc
Na vier jaar ontwikkeling uit ... > Meer
Baetsen Transport start met digitale vrachtbrief
Baetsen Internationaal start ... > Meer
Investeren in elektrische voertuigen en laadpalen biedt enorme voordelen
Bij de keuze voor nieuwe is % ... > Meer
Scania R410 / R450 / R500 Fuel Fighter
De Scania Fuel Fighter is een ... > Meer
Brigade HD Backeye 360 BN-300
Het nieuwste voor zicht van ... > Meer
Heiwo - Scania - Carrier - AddVolt — Elektrische / hybride koelcombi minimaliseert de uitstoot bij bevoorrading McDonalds
HAVI, de logistieke tak van ... > Meer
Vanaf 2050 geen dieseltrucks meer op de Nederlandse wegen
In 2050 moeten in Nederland ... > Meer
DAF Nieuwe Generatie XF 480 FT — 4x2 trekker
Dit is de Nieuwe Generatie XF ... > Meer
Volvo FH 420 / 460 / 500 LNG
