Daimler presenteert in Tokyo een zware truck met hybride aandrijving.
Het Japanse Fuso, onderdeel van Daimler,
presenteer op de Tokyo Motor Show, eind november, een zware truck — het model heeft de
curieuze naam Super Great HEV —
met hybride (diesel-electrische) aandrijving.
De aandrijving is ontwikkeld in het Global Hybrid Center van Fuso
in de Japanse stad Kawasaki. Volgens Daimler
vervult dit laboratorium een leidende rol bij de
ontwikkeling van hybride voertuigen, en
kan de techniek in de nabije toekomst ook in trucks
van bijvoorbeeld Mercedes-Benz worden toegepast.
— foto: De Fuso Super Great HEV met hybride aandrijving
zou een voorloper kunnen zijn van andere hybride Daimler trucks.
De techniek van de hybride Super Great HEV
is gelijk aan die van de Fuso Canter met hybride aandrijving: een parallel geschakelde
electrische motor en een lithium-ion accu. Er zijn sinds 2006 in totaal
1200 exemplaren van deze hybride Canter verkocht.
Er zijn inmiddels testritten gereden met de Super Great HEV
en die wijzen op een reductie van het brandstofverbruik met 10%.
Deze waarden gelden voor het lange-afstandsvervoer, en Daimler
vindt dit erg bemoedigend. Hybride technologie heeft immers
meer effect in lokaal stop-and-go verkeer, waarvoor
zware trucks juist minder worden ingezet.
Bij het vervolg van de ontwikkeling van deze hybride truck
zal vooral gelet worden op gewichtsreductie en betaalbaarheid,
zo laat Daimler weten.
(26 oktober 2011)
wilt u uw mening geven over dit onderwerp, of reageren op wat hier wordt geschreven? Mail ons
uw commentaar.
MAN hTGX 26.520 6x2 (6x4) — trekker met waterstof-verbrandingsmotor.
MAN Truck & Bus heeft een met ... > Meer
Van Hool failliet, VDL en Schmitz nemen gedeelte over
Bussen- en opleggerfabrikant ... > Meer
Transics TX-DOCSCAN
