Nieuwe Opel Combo lijkt exacte kopie
van Doblo, maar motorisch is het nog wel een Opel.
Opel komt begin 2012 niet met een eigen model Combo op de markt, maar met
een kopie van de Fiat Doblo Cargo. Dit heeft General Motors bekend gemaakt.
Inmiddels is ook de eerste foto van de nieuwe Opel Combo gepubliceerd.
In november 2010 maakte Opel al bekend dat het onderstel
van de Doblo gebruikt zou worden. Maar nu blijkt dat meer dan
alleen het onderstel wordt 'geleend'.
— foto: Nieuwe Opel Combo. De carrosserie blijkt
één op één overgenomen van de Fiat Doblo.
Opel heeft voor deze weg gekozen omdat het zo enorm op de ontwikkelingskosten
van de nieuwe kleine bestelauto bespaart. Al eerder was
aangekondigd dat de Combo niet meer als zelfstandig model
op de markt zal komen. Opel heeft net een behoorlijke crisis
achter de rug en kan zich geen dure uitstapjes veroorloven. Het Duitse
merk werkt ook bij andere modellen al samen met Fiat, namelijk
bij de Movano en de Vivaro.
— foto: De huidige Combo.
De huidige
Combo (die is gebaseerd op de Opel Corsa) dateert van 2001 en is dus
al tien jaar op de markt. Hij verkoopt nog steeds goed: jaarlijks
worden er 72.000 gebouwd. De Combo was een zelfstandig model sinds
1985, en daar komt nu een einde jaar. De echte Opel-liefhebbers
zullen even moeten slikken, maar het is niet anders.
Tegenover de steeds kleinere variatie in de bestelautomarkt, staat
natuurlijk wel een aantal voordelen. De nieuwe Combo is groter dan
zijn voorganger. Hoewel het in de korte versie niet eens zoveel scheelt:
182 in plaats van de huidige 178 cm laadlengte. Maar de nieuwe Combo
komt er ook als Combo Maxi, met een laadlengte van
217 cm. En de laadbreedte en laadhoogte groeien allebei, met 13 resp. 17 cm.
Er komt ook een hoge versie, net als bij de Doblo. Die biedt
15 cm extra dakhoogte.
Er
kan dus toch gewoon meer in. En dat vinden gebruikers meestal
prettig.
Er is inmiddels ook meer bekend over de motoren die
Opel gaat gebruiken in zijn nieuwe Combo.
De meest logische keus is de 1.3 liter
CDTi ecoFlex met 66 kW / 90 pk: voldoende vermogen, heel zuinig en schoon.
Daarnaast is er een 1.6 CDTI ecoFLEX met eveneens 66 kW / 90 pk
of naar keuze met 77 kW / 105 pk.
Top of the line is de 2.0 CDTI met 99 kW/135 pk. Tot zover de diesels.
Ook interessant is de
1,4-liter ecoFLEX CNG-versie,
die op aardgas rijdt, goed voor 88 kW/ 120 pk. Deze is afgeleid van de
eveneens leverbare 1,4-liter ecoFLEX benzinemotor (80 kW / 95 pk).
De benzinemotor en de 1.3 CDTI ecoFLEX motor zijn gekoppeld aan een handgeschakelde
vijfversnellingsbak terwijl de CNG-motor en de krachtigere CDTI's
een zesbak hebben. De 66 kW 1.6 CDTI ecoFLEX
is bovendien verkrijgbaar met Opels geautomatiseerde 'Tecshift'-transmissie, een
automatisch schakelende bak.
Met uitzondering van de CNG-versie zijn alle krachtbronnen standaard uitgerust met een
stop-startfunctie. De onderhoudsintervallen van de diesels zijn
teruggebracht tot 35.000 km of 12 maanden.
(2 augustus 2011)
wilt u uw mening geven over dit onderwerp, of reageren op wat hier wordt geschreven? Mail ons
uw commentaar.
LUIS Technology — LUIS SMART COOL
LUIS SMART COOL maakt het om ... > Meer
LUIS Technology — LUIS EDGE AI CAM
De LUIS EDGE AI CAM is een De ... > Meer
Parlok Spanbandenkist
Spanbandenkist van Parlok. ... > Meer
Nooteboom 5-assige dubbel-uitschuifbare semi-dieplader
Vijfassige trailer voor van ... > Meer
T Rent - H&W - Scania Mega LZV combinatie
T rent uit Venlo en de H&W en ... > Meer
Terberg Techniek Richten van chassis
Als gevolg van een calamiteit ... > Meer
Iveco - Ginaf Daily 70C15 Electric
Door verhuisbedrijf Deudekom ... > Meer
Continental Automotive Right Turn Assistance (RTA)
Continental Automotive is van ... > Meer
Mol Coatings MCC Kleurenmengsysteem
Mol Coatings levert niet maar ... > Meer
Nooteboom Teletrailer Longrunner
De Teletrailer Longrunner is ... > Meer
Truckbanden in de winter - 3PMSF symbool is belangrijk
Steeds meer landen stellen en ... > Meer
Klimaatplannen EU — laadstations voor elektrische trucks — dieselprijzen omhoog — alleen nog bestelwagens zonder CO2-uitstoot
