MAN gaat compact smeersysteem van Jost
standaard monteren op nieuwe trekkers.
Jost, fabrikant van steunpoten en koppelschotels, heeft
een compact smeersysteem ontwikkeld dat onder een koppelschotel kan worden
ingebouwd, en een centraal smeersysteem overbodig maakt indien
alleen de schotel gesmeerd dient te worden.
— foto: Jost komt met een centraal smeersysteem dat onder
de koppelschotel past. Een centrale smering is dan niet meer nodig.
Het Jost LubeTronic 5 Point smeersysteem bestaat uit een kleine pomp met
reservoir en een viertal smeerventielen die kleine hoeveelheden
vet op het bovenoppervlak van de schotel loslaten. Eén ventiel
smeert het sluitingsmechanisme van de kingpin in de schotel. Het LubeTronic systeem kan worden
gemonteerd op alle standaard schotels, aldus Jost. Het wordt aangestuurd vanuit
de CANbus van de truck.
— foto: Vier ventielen spuiten vet op het schoteloppervlak
en één ventiel bij de kingpinglock.
De mate van smering wordt aangepast aan het type transport, afgelegde afstand
en aantal aan- en afkoppelingen. Transport over lange afstanden vergt nu eenmaal
relatief minder smering op de koppelschotel, dan bijvoorbeeld een distributierit
of een dagje werken met een zandoplegger. Volgens Jost is de hoeveelheid vet
in het reservoir voldoende voor een jaar. Als het vet bijna op is,
krijgt de chauffeur een signaal en kan het reservoir weer worden gevuld. Dat
gaat eveneens via een ventiel.
Jost heeft het systeem afgelopen najaar ontwikkeld, en maakt
nu bekend dat
MAN Trucks
al zijn trekkers standaard ermee gaat uitrusten. MAN
is de eerste fabrikant die dit doet; Jost hoopt ook nog
andere fabikanten hiertoe over te halen.
(17 maart 2011)
wilt u uw mening geven over dit onderwerp, of reageren op wat hier wordt geschreven? Mail ons
uw commentaar.
MAN hTGX 26.520 6x2 (6x4) — trekker met waterstof-verbrandingsmotor.
MAN Truck & Bus heeft een met ... > Meer
Van Hool failliet, VDL en Schmitz nemen gedeelte over
Bussen- en opleggerfabrikant ... > Meer
Tal Techniek Gesloten met klapwandsysteem
