Het valt niet mee om in crisistijd een koeriersbedrijf te beginnen, maar
Raoul Farla uit Zoetermeer lukt het schijnbaar moeiteloos. In 2007 startte hij zijn bedrijf, en nog geen vier
jaar later heeft hij veertien bussen rijden. Dit jaar hoopt hij door te groeien
naar 25 auto's.
Zijn geheim? Farla's complete wagenpark rijdt op aardgas. "Dat is veel beter
voor het milieu dan diesel, bovendien komt een deel van onze brandstof
uit biovergistingsinstallaties, waardoor we tot 90% CO2-reductie kunnen realiseren.
Voor veel klanten is dat een belangrijk argument om ons in te schakelen."
— foto: Raoul Farla bedrijft groene logistiek met bestelbussen op aardgas,
en dat slaat aan bij milieubewuste klanten.
Zijn bedrijf doopte hij
Ecogreen Logistics, en hoewel
het wat pretentieus klinkt,
14 wagens op aardgas laten rijden vergt toch enig doorzettingsvermogen.
"De actieradius van onze wagens is 350 tot 400 kilometer, en het netwerk
van aardgaspompen is nog steeds flinterdun. We tanken in Leidschendam,
Den Haag, Utrecht, Schiphol, Harmelen of Rotterdam. De chauffeurs
hebben een kaart in de auto liggen. Sommige bestelbussen hebben een
reservetank met benzine, zodat je wat meer risico kunt nemen. In Zoetermeer
zou ook een aardgaspomp komen, maar er waren wat
strubbelingen over de gemeentelijke vergunning, en daarom ging het niet door."
Farla runt zijn bedrijf, samen met zijn zus Chantal, vanuit zijn woning in een
jaren-80 wijk in Zoetermeer. De auto's staan bij de chauffeurs voor de deur.
"We hebben geen kantoor en geen loods. Dat bespaart kosten en daardoor
kunnen we goedkoper werken," legt hij uit. Maar op prijs concurreren is niet de bedoeling:
ecologistiek is de insteek, en aanvullende dienstverlening. "Wij doen graag extra
dingen voor klanten, zoals het afleveren van een zending in een bepaalde
afdeling van een bedrijf, of het afgeven van een flyer bij een bestelling.
Zo rijden we voor de firma Bedrijfsfruit, die fruitschalen bezorgt op de
werkplek. Wij zetten zelf het fruit neer op de plek waar die moet staan. Ook
werken we voor klanten waar we zorgvuldig met goederen moeten omgaan.
We vervoeren bijvoorbeeld electronische apparatuur."
— foto: Farla heeft tien omgebouwde Transporters
maar koopt tegenwoordig Fiat Ducato CNG.
Farla rijdt met tien Volkswagens Transporter.
Deze heeft hij gekocht
bij dealer Van der Velden in Zoetermeer, die ze liet ombouwen bij een
specialist in Katwijk aan Zee. Maar sinds kort rijdt hij ook met de
Fiat Ducato CNG,
die af-fabriek met aardgasmotor wordt geleverd en meer ruimte
biedt dan de Transporter. Hij betrok de wagens bij Fiat-dealer
Preuningen in Den Haag.
De ondernemer ondersteunt zijn marketing met een professionele website
die werd gebouwd door zijn neef, Peter Farla. Deze heeft een webdesignbureau
in Oirschot. De site bevat veel informatie over
groene logistiek, en is geoptimaliseerd voor zoekmachines.
(19 januari 2011)
heeft u goede of slechte ervaringen met het rijden op aardgas, of wilt u reageren op dit artikel? Mail ons
uw commentaar.
Transpart — Tank voor FUSO Canter
FUSO Canter 80L tank Tank ter ... > Meer
LUIS Technology — LUIS SMART COOL
LUIS SMART COOL maakt het om ... > Meer
Transpart Tank Iveco Daily 170L
Deze brandstof tank biedt u ... > Meer
MDT Vanweigh
Weegsysteem om in te bouwen ... > Meer
DAF LF 220 FT 4x2 Day Cab 164kW / 186kW / 208kW
Distributietrekker voor het ... > Meer
Mercedes-Benz Antos 2535 L Loader
Mercedes-Benz Antos 2535 L ... > Meer
Baetsen Transport start met digitale vrachtbrief
Baetsen Internationaal start ... > Meer
T'rent / H&W LZV-combinatie met 6x2 chassis, 2-assige en 1-assige wipkar
Voor kruipruimte-isolatie de ... > Meer
Scania P370 Super
Scania trekker voor 13 liter ... > Meer
Scania gaat zijn eigen transporten overschakelen naar ethanol en plantaardige olie
Scania gaat het transport van ... > Meer
Volkswagen Transporter T6 WB340 2.0 TDI 150kW 2,8t Dubbele cabine
Volkswagen Transporter T6 met ... > Meer
Floor AXC330 3-assige wide spread aanhangwagen voor containers
kunnen we goedkoper werken," legt hij uit. Maar op prijs concurreren is niet de bedoeling:
ecologistiek is de insteek, en aanvullende dienstverlening. "Wij doen graag extra
dingen voor klanten, zoals het afleveren van een zending in een bepaalde
afdeling van een bedrijf, of het afgeven van een flyer bij een bestelling.
Zo rijden we voor de firma Bedrijfsfruit, die fruitschalen bezorgt op de
werkplek. Wij zetten zelf het fruit neer op de plek waar die moet staan. Ook
werken we voor klanten waar we zorgvuldig met goederen moeten omgaan.
We vervoeren bijvoorbeeld electronische apparatuur."
