DAF breidt zijn CF85-serie bouwchassis
uit met nieuwe 8x2 bakwagen-chassis, met tridemstel (drie achterassen):
de FAK CF85
(met aangedreven derde as en starre naloopas) en de FAQ CF85
(met aangedreven derde as en gestuurde naloopas).
DAF had reeds twee vier-assige chassis: de FAD CF85 (8x4) en de
FAC CF85 (8x2). Deze hebben
echter twee voorassen en twee achterassen. Bij de nieuwe CF FAK / CF FAQ zijn
hogere belastingen mogelijk op het achterste gedeelte van het voertuig.
— foto: DAF CF85 in FAK-configuratie: tridemstel, voor extra zware toepassingen.
De vierassige FAK CF85 leent zich bijvoorbeeld voor montage van een haakarm- of
kettingcontainerafzetsysteem. Het tridemstel biedt daarbij een hoge
mate van stabiliteit. Het voertuig zal daarom vaak worden ingezet binnen de afvalinzameling,
de bouw- en
schrootindustrie en voor het vervoer van containers, met achter de cabine een laadkraan.
Het tridemstel van de DAF FAK CF85 bestaat uit een gestuurde voorloopas, een aangedreven
as en een starre naloopas met dubbele montage. Voorloopas en naloopas zijn allebei hefbaar, waardoor
het voertuig bij gedeeltelijke belading ook als 6x2 of 4x2 kan worden ingezet. De FAK CF85 is geschikt voor
GVWs van 32 to 35,5 ton.
Ook de nieuwe FAQ CF85 maakt gebruik van een tridemstel, echter nu is de laatste as een gestuurde
naloopas met enkele bandenmontage. Deze configuratie heeft een kleinere draaicirkel.
Toepassingsmogelijkheden zijn bijvoorbeeld kolkenzuiger, hoogwerker, vuilniswagen en RMO. De eigen massa
is ongeveer 9.100 kg. De FAQ
CF85 biedt daarmee bruto laadvermogens tot zo’n 27 ton bij GVWs tot 36 ton.
De nieuwe FAK CF85 en FAQ CF85-uitvoeringen zijn leverbaar met dag, slaap- en Space Cab
cabine. Leverbaar met vermogens van 265 kW tot
375 kW. — foto: Deze vierassige CF was er al: de FAC 8x2, met twee assen voor en twee assen achter. Ook als FAD (8x4)
(22 november 2010)
wilt u uw mening geven over dit onderwerp, of reageren op wat hier wordt geschreven? Mail ons
uw commentaar.
MAN hTGX 26.520 6x2 (6x4) — trekker met waterstof-verbrandingsmotor.
MAN Truck & Bus heeft een met ... > Meer
Van Hool failliet, VDL en Schmitz nemen gedeelte over
Bussen- en opleggerfabrikant ... > Meer
GS Meppel AN-2000
Twee-assige (wipkar), te als ... > Meer
Krone Profi Liner Schuifzeiloplegger
Schuifzeiloplegger van Krone. ... > Meer
Mercedes-Benz / Magirus Atego 1529 ladderwagen
Wendbare ladderwagen op basis ... > Meer
Edbro CS 17 Ultra
Voorgeplaatste hefcilinder en ... > Meer
Volvo Trucks Truck Builder en Augmented Reality App
Geïnteresseerden kunnen sinds ... > Meer
Shell Duitsland start proeven met bio-LNG voor vrachtverkeer
Shell Duitsland voorziet ... > Meer
Leer je Volvo Truck al kennen terwijl hij nog bij de spuiter staat
Trucks hebben tegenwoordig je ... > Meer
Europese truckindustrie: Euro 7 kost per truck 32.000 euro extra
De Europese auto- en in de de ... > Meer
HIAB S-HIPRO 230W — laadkraan voor ondergrondse vuilcontainers
Veilig ondergrondse legen, is ... > Meer
Scania G410 4x2 LNG — trekker met 13 liter LNG-motor
