Peugeot komt met zuiniger / schonere
motoren voor Bipper en Boxer.
— foto: De Bipper 1.4 HDi wordt vervangen door de 1.3 HDiF, afkomstig van Fiat.
Peugeot heeft een aantal wijzigingen doorgevoerd bij de
kleine Bipper
en bij de grootste van haar bestelauto's, de Boxer. Het gaat vooral om
motorische updates.
Met ingang van productiemaand september 2010 wordt de huidige
50kW 1.4HDi op de Bipper bedrijfsauto vervangen door de 1.3HDiF.
Dit kleine motortje heeft standaard
een roetfilter en voldoet aan de Euro5-norm.
Deze motor is geen onbekende. Het is namelijk de 1.3 Multijet motor die Fiat
onder andere in de
Fiorino
inbouwt. Fiat heeft besloten deze motor
ook aan Peugeot/Citroën (het PSA-concern) beschikbaar te stellen. PSA
hoeft dan niet zelf een schonere motor te ontwikkelen. In januari 2011
worden motoren in de categorie van de Bipper / Fiorino
verplicht schoner (euro5).
Overigens stelt Fiat de sterkere versie van de 1.3 MJ motor
(die heeft 70 kW in plaats van 54 kW) niet ter beschikking van
PSA. Deze blijft exclusief voor Fiat.
Ten opzichte van de 1,4 liter,
is het vermogen van de 1300 cc motor
fractioneel hoger: 54 ten opzichte van 50 kW. Het verbruik daalt licht,
tot 4,3 liter per 100 km. Een bijdrage daaraan levert het
stop-startsysteem dat standaard is ingebouwd. Bij het wachten
bij het stoplicht, slaat de motor automatisch af.
Het verbruik van de
Bipper 1.3 HDiF
ligt volgens opgave van Peugeot iets lager
dan dat van concurrent Fiat Fiorino 1.3 MJ. Maar dit zijn fabrieksopgaves
die in de praktijk kunnen afwijken.
De Bipper XR 1.3 HDiF Profit+ is leverbaar vanaf € 9.500, exclusief BTW en BPM, en inclusief
de (tijdelijke) overheidspremie voor roetfilters.
Nog enkele andere wijzigingen. De 1.4 benzinemotor van de Bipper voldoet voortaan ook aan de Euro5-norm.
Het dashboard is bij alle Bippers voortaan zwart in plaats van grijs. Zwart
zorgt nog altij voor minder reflectie in de voorruit.
Tenslotte is voor de dieselmodellen een aantal nieuwe opties leverbaar, zoals cruise control,
ESP en 15 inch lichtmetalen velgen.
Dan gaan we naar de Boxer.
Daar komt de drieliter 115 kW dieselmotor per
september te vervallen. Nieuw is een drieliter met 107 kW, die minder
uitstoot en daarom voldoet aan de euro 5 norm. Deze is uitsluitend leverbaar op de
400-serie van de Boxer. Dit is een "teruggekeurde" viertons-uitvoering,
met een verstevigde achteras. Het gvw is echter gewoon 3,5 ton.
— foto: Geen 115 kW / 160 pk motor meer voor de Boxer. Wel een
107 kW / 145 pk drieliter, maar dan uitsluitend nog op de (verstevigde) 400-serie.
