Talson maakt doorstart: "We hebben onlangs
nog zeventig trailers verkocht."
Talson in Mierlo
maakt een doorstart na het faillissement. De Turkse trailerbouwer
TIRSAN heeft goodwill en inventaris uit de failliete boedel gekocht. TIRSAN blijft daarom
eigenaar van Talson. Formeel zal de nieuwe eigenaar waarschijnlijk zijn het
financieringsbedrijf DTFT (Dutch Turkish Financial Transactions bv). Dit is de bv
waarmee TIRSAN nieuwe DAF's betaalt die naar Turkije worden geëxporteerd. TIRSAN
is distributeur van DAF in Turkije.
Volgens Theo Peters van KTH-Trailer GmbH, de Duitse vertegenwoordiger
van Tirsan / Talson / Kassböhrer, zijn vrijwel alle leveranciers van Talson
tot aan het faillissement correct betaald en heeft TIRSAN
de curator een zodanig bedrag betaald dat er vrijwel geen restschuld over blijft.
"De marktsituatie dwong ons echter tot deze stap," aldus Theo Peters,
"Het is in Nederland heel moeilijk en duur om je personeelsbestand in te krimpen.
Bovendien had Talson in Mierlo een uiterst duur huurcontract voor het pand. Dat
was nog afgesloten in de tijd dat onroerend goed schaars was."
— foto: Talson is vooral bekend van zijn confectietrailers met
zelfdragende carrosserie. In 2007 bracht het bedrijf een dubbeldeks trailer
op de markt, in navolging van onder andere
Van Eck en
Ligthart. Het heeft niet
kunnen voorkomen dat Talson failliet ging.
Het is op dit moment nog niet definitief of de activiteiten in Mierlo worden voortgezet.
De nieuwe eigenaren praten daarover vanmiddag. Peters, die namens TIRSAN betrokken is
bij de doorstart, verwacht het echter wel. Hij denkt dat een organisatie met drie mensen
in Mierlo haalbaar is, vooral nu de verkopen van opleggers flink aantrekken.
"De laatste drie weken zijn er nog 72 Talsons verkocht: 33 aan
TNT Fashion Group, en 39 aan Wallenborn in Luxemburg. Met zijn speciale
constructie is de Talson toch een uniek product, en de klanten hebben er
vertrouwen in."
Talson was na de overname door TIRSAN, vijf jaar geleden, al flink ingekrompen, van een 40-tal werknemers
tot nog maar zeven mensen, bestaande uit een verkoopkantoor en een kleine werkplaats
waar service en afleverbeurten werden uitgevoerd. De productie is toen verplaatst
naar de Turkse fabriek. Verkochte trailers werden in Turkije geproduceerd
en vervolgens naar Nederland gereden.
Dezelfde constructie is toegepast bij zusterbedrijf Kassböhrer in Goch. Kassböhrers
worden in Turkije gemaakt, vervolgens naar West-Europa getrokken, krijgen hier
een afleverbeurt en worden dan aan de klant overhandigd. De oude Kassböhrer-fabriek in Goch
ligt er verlaten maar intact bij. De bedoeling is dat hij opnieuw in gebruik wordt genomen
zodra de markt weer aantrekt.
Talson is in 2009 hard getroffen door de economische
crisis. De verkopen van nieuwe
trailers liepen met tachtig procent terug. Die terugval heeft anderhalf jaar geduurd.
Gedurende die periode liepen de verliezen op, totdat eigenaar TIRSAN het niet meer zag
zitten en de stekker eruit trok.
(13 juli 2010)
Update, 16 juli 2010: Heeft u nog geld tegoed van Talson Transport Engineering?
Dan horen wij graag van u. Wij vragen dit om te verifiëren of dit bedrijf vóór het
faillissement vrijwel alle schuldeisers heeft terugbetaald. Een overzicht van de
onbetaalde facturen kunt u sturen naar de redactie.
Deze zullen vertrouwelijk worden behandeld.
Reacties: Uw bericht wil ik op één punt corrigeren. Kassböhrer was geen zusterbedrijf
maar was de eigenaar van Talson. Verder is uw artikel zeer correct.
Theo Peters, KTH-Trailer GmbH.
