Ze zijn namelijk uitgerust mer een luchtgordijn bij de achterdeuren. Dit systeem,
geleverd door Airlet, zorgt voor een koude luchtstroom bij de achterdeuren,
zodra deze worden geopend. Het luchtgordijn zorgt ervoor dat
de warme lucht buiten blijft. Volgens Alfred Straver van Lamboo leidt
de Airlet niet tot extra brandstofverbruik van de koelmotor. De Airlet
stuurt de koude lucht met ventilatoren naar de achterzijde van de bak. Door
minder koudeverlies, wordt voorkomen dat je de lading opnieuw moet koelen.
— foto: Officiële overhandiging van sleutels van 14 nieuwe trucks aan
Frank Scholte (r) van STG.
Verder beschikken de bakken over compartimenten die door de chauffeur
vrij zijn in te delen, door middel van een verplaatsbare wand. Beide
compartimenten kunnen afzonderlijk worden gekoeld of gevroren, en gemonitord.
De gebruikte koelmachine is een Carrier Supra 950. Het gebruikte
chassis een DAF CF65.220,
geleverd door DAF-dealer Blom DSW,
eveneens in Zoetermeer.
De bak heeft een laadlengte van 750 cm, het chassis heeft een 540 cm wielbasis.
Met een gvw van 19 ton en een eigen gewicht van ongeveer 10,5 ton, blijft 8,5 ton
netto laadvermogen over. De voertuigen worden ingezet voor groothandel Sligro in
Den Haag en Barendrecht, voor distributie naar horeca, cateringbedrijven en scheepvaart.
De Scholte Transport Groep is gespecialiseerd in regionale distributie van
onder andere textiel, food en bouwmaterialen.
(7 juli 2010)
