Mercedes-Benz G-serie eerste personenauto met AdBlue toevoeging.
— foto: Nieuwe Mercedes G-serie 350 diesel heeft AdBlue tank aan boord.
Mercedes-Benz heeft zijn
G-serie (Geländewagen)
voorzien van BlueTec technologie,
en hiermee de uitstoot van schadelijke stoffen door de 3,5 liter dieselmotor
belangrijk gereduceerd. De motor voldoet nu aan de euro5-norm, hoewel dat
uiteraard nog niet verplicht is. Eigenaren zijn verplicht om AdBlue te tanken,
maar één tankinhoud is voldoende voor 12.000 kilometer, zo verzekert Mercedes-Benz
Nederland.
De G-serie gaat zijn 31e modeljaar in.
AdBlue is een oplossing op waterbasis,
die in de uitlaatgasstroom wordt ingespoten. Daardoor komt amoniak vrij, dat in de aangesloten
SCR-katalysator tot 80 procent van de stikstofoxide reduceert tot stikstof en water.
Voorzover bekend is dit de eerste keer dat AdBlue wordt toegepast bij een personenauto. Mercedes-Benz
heeft al wel een E300 BlueTec, maar die werkt zonder AdBlue toevoeging.
De vulopening van AdBlue is naast de opening
van de benzinetank geplaatst, dus achter dezelfde klep.
De V6-dieselmotor in de G 350 CDI BlueTEC levert een vermogen van 155 kW / 210 pk bij 3.400 omw./min.
en een fors koppel van 560 Nm, dat beschikbaar is tussen de 1.600 en 2.400 omw./min. Daarbij zorgt dit
model in vergelijking met zijn voorganger, de G 350 CDI, bij ongewijzigde prestaties
voor aanmerkelijk minder uitstoot. De dieselmotor produceert bijvoorbeeld slechts
0,005 gram deeltjes per kilometer en is daarmee meer dan 90% schoner dan zijn voorganger.
— foto: Nieuwe Mercedes G-serie 350 diesel heeft AdBlue tank aan boord.
Door de compacte constructie van het BlueTEC-systeem en de plaatsing van de tank in het beschermde
gedeelte tussen het frame en de carrosserie, blijven de rij-eigenschappen, zowel
in het terrein als op de weg, ongewijzigd. Tegelijkertijd blijven ook de ruimte
in het interieur en de grote laadruimte onaangetast.
De G 350 CDI BlueTEC komt in de loop van 2010 beschikbaar, prijzen zijn nog niet bekend gemaakt.
(11 maart 2010)
