Nieuwe Terberg work over rig kan 120 ton
uit een boorput tillen.
Terberg Benschop bv
en IHC Fundex Equipment hebben aan Akzo Nobel Industrial Chemicals een Work over rig geleverd:
een werktuig dat boorputten kan slaan en onderhouden. Het bijzondere
aan deze rig is dat hij is toegelaten tot de openbare weg.
De Terberg FM1850-WDGL 8x4 heeft een IHC Fundex T120 installatie
opgebouwd gekregen waarmee boorputten kunnen worden geslagen en onderhouden.
Akzo wint zout volgens de vacuümmethode in Nederland (Hengelo en Delfzijl) en in Denemarken. Bij die methode brengt
de Akzo Nobel water via de boorpijp in de grond en door de binnenbuis pekel, met ongeveer 312,5
gram zout per liter, omhoog. De methode ontleent zijn naam aan de behandeling in de
indampinstallaties. Daarin verdampt het water onder vacuüm en blijft zout (99 procent zuiver) over.
— foto: De Terberg rig kan 120 ton uit een boorput tillen.
De Terberg FM1850-WDGL heeft vier assen, waarvan drie gestuurd. Hij is gekeurd als rijdend werktuig.
Daarom kan de nieuwe "Work over rig" zelf over de openbare weg naar alle boorlocaties rijden en in het
terrein zonder moeite en op eigen kracht de boorplaats bereiken. Op de plaats van bestemming zorgt
de Volvo D13A Euro 5 krachtbron van de Terberg voor de aandrijving van de indrukwekkende
hydraulische installatie met een capaciteit van 800 liter bij een druk van 335 bar. Daar
is een motorvermogen van 300 kW voor nodig. Voor dat doel is in de aandrijflijn achter de ZF-versnellingsbak een
speciale Power Take-Off gemonteerd. De PTO kan een maximum koppel van 2.000 Nm overbrengen.
De D13A levert maximaal een vermogen van 324 kW (440 pk) en een koppel van 2.200 Nm. Vrijwel al
het motorvermogen is dus nodig om de hydrauliek volop te laten werken.
De nieuwe rig is superzwaar, met een eigen gewicht van precies 39 ton.
Het laadvermogen bedraagt slechts 500 kilogram! Lading kan hij dus niet meenemen. Even wat andere cijfers.
De totale lengte, breedte en hoogte zijn 16,10 x 3,00 x 4,00 meter.
De uitgeschoven vrijstaande mast heeft een lengte van 24,5 meter. Als Akzo Nobel de 38 millimeter dikke
hijskabels vier keer inscheert, kan de machine 120 ton trekken. Aangedreven door de hoofdmotor
van de Terberg kan dat gewicht met een snelheid van 12 meter per minuut uit de boorput omhoog komen.
Dat hijsen is het meest voorkomende werk voor deze machine. Bij onderhoud van de boorput is het noodzakelijk
boorbuizen uit het boorgat te takelen en na aanpassing van de lengte weer in te brengen. Bij een diepe
put, dat is voor de zoutwinning bij ongeveer 1.600 meter onder de grond, gaat het om zo'n 90 ton aan
buisgewicht. Bovendien kleeft de boorbuis vaak in de grondlagen bij het maken van een nieuwe boring.
Vandaar die hoge hijscapaciteit.
Peter Bekhuis van Akzo Nobel is tevreden over de nieuwe machine.
De afdeling Boor en Pekelwinning met 32 medewerkers is verantwoordelijk voor het slaan van nieuwe
putten en het onderhoud van bestaande installaties. "Wij doen dat werk zelf — er zijn
simpelweg geen bedrijven waaraan je dit kunt uitbesteden. We zijn in 1988 begonnen met een
machine met een capaciteit van 30 ton. De nieuwe Terberg kan 120 ton tillen.
Een work over (reparatie en onderhoud aan
een boorput) onderbreekt het productieproces. Akzo wil stagnatie tot een minimum beperken.
Bekhuis: "In eerste instantie hebben we een machine gezocht bij buitenlandse bouwers.
Maar uiteindelijk kwamen we toch terecht bij Nederlandse bedrijven."
(5 maart 2010)
