Bouw & Zonen bespaart tot 15 procent brandstof
na chauffeurstrainingen.
M. Bouw & Zonen Logistic Services
in Nijkerk (distributie van drank,
DHZ- en bouwproducten) heeft negen
MAN TGA trucks met Euro 3 motor en roetfilter vervangen door
acht MAN TGS 18.320 trekkers
en een TGS 18.320 bakwagen met EEV dieselmotor. Een vervanging die
past binnen het MVO (maatschappelijk verantwoord ondernemen) beleid van het familiebedrijf, waar in totaal
eigen 50 vrachtauto's dagelijks de transportwerkzaamheden uitvoeren.
— foto: MAN trekkers met EEV motor voor Bouw en Zonen.
De TGS wordt standaard geleverd met een euro5 motor. Bij de lagere vermogens (235 of 265 kW) is de
motor ook afstelbaar op een EEV-niveau. Voor hogere vermogens is dit niet mogelijk.
Bouw is actief met het milieu bezig. Directeur Gertjan Breij: "Wij zijn een modern familiebedrijf met
zorg voor onze omgeving, het milieu en alles wat daar mee te maken heeft. Onze klanten vragen
daar ook om.
EEV-motoren presteren op milieugebied nog beter dan de Euro 5 en het is het beste dat je als vervoerder
nu op dit punt kunt kopen. Vorig jaar vervingen wij al acht wagens en nu komen daar deze negen bij. Dat
betekent dus een belangrijke stap in de verjonging en verschoning van ons wagenpark."
Bij de keuze voor MAN speelden de relatie met dealer
Roordink en het
eigen gewicht van de voertuigen een doorslaggevende rol.
"Hierdoor zijn de trucks zuinig en kunnen we meer lading meenemen", voegt Breij toe. In combinatie met
de door MAN georganiseerde chauffeurstrainingen zorgt dat ook voor goede verbruikscijfers. "Na een
dergelijk cursus besparen chauffeurs tot wel 15 procent brandstof. Iets dat wij hebben kunnen vaststellen
met behulp van de brandstofmonitorsystemen waarmee deze trucks zijn uitgevoerd. Daarnaast hebben
de trainingen een positieve invloed op het aantal schadegevallen",
vervolgt Breij.
De eerste indruk van de chauffeurs over de MAN is positief. "Het was even wennen aan de digitale tachograaf in
de auto, maar de training
gaf daar ook goede voorlichting over. Chauffeurs hoor ik in het bijzonder over de mooie uitstraling van de auto,
het comfort, zicht en de stilte in de cabine, de uitrusting, de automaat en de motor. Zelf voeg ik daar het
gunstige verbruikscijfer aan toe en in combinatie met de sturende opleggers blijken de combinaties ook nog eens
uiterst wendbaar. In de nieuwste opleggers hebben wij inmiddels ook gekozen voor TuV goedgekeurde
ladingzekering systemen."
(5 januari 2010)
