Net als bij Tracons Combitrain, maakt Van Eck gebruik van
een combinatie van meesturende assen en "gedwongen gestuurde" assen.
(Meesturende assen staan automatisch in de juiste positie, terwijl gedwongen gestuurde
assen met een stangenstelsel of draaikrans in de juiste stand worden gezet.)
— foto: Van Eck Urban ECKO CO2MBI met twee 10,65 m citytrailers.
Bij de Van Eck Urban ECKO CO2MBI met twee citytrailers,
beschikt de voorste oplegger over drie assen — voor een
betere gewichtsverdeling — en de achterste oplegger over twee assen.
De voorste as is een starre as die automatisch liftbaar is. In de uitgeschoven / LZV stand
rijdt de vervoerder met drie assen. In de ingeschoven stand rijdt de vervoerder automatisch met 2 assen.
De tweede as is een meesturende naloopas. Vanwege de stabiliteit wordt deze as
boven 35 km per uur in de uitgeschoven / LZV-stand automatisch in de rechte stand gezet.
In de ingeschoven stand staat hij altijd recht.
De derde as is voorzien van een gedwongen gestuurde fusee-as. In de uitgeschoven en ingeschoven stand
stuurt deze as eveneens in de achteruitrijstand.
Boven de derde as zit een koppelschotel die verlaagd is aangebracht. Deze heeft dezelfde
schotelhoogte als het trekkende voertuig.
De achterste cityoplegger beschikt totaal over twee assen. De voorste as
betreft een starre as. Op wens van de klant kan deze eventueel ook liftbaar uitgevoerd
worden. Om binnen de draaicirkel te blijven is de achterste as
uitgevoerd met een gedwongen besturing. De stuur- en koppelsystemen zijn
plc-gestuurd, op deze manier wordt de veiligheid gegarandeerd, de
bestreken baan zo smal mogelijk gehouden en de wendbaarheid zo groot mogelijk.
De voordelen van deze combinatie zijn volgens Van Eck legio. In vergelijking tot
een combinatie met een dolly, hoeft er minder gerangeerd te worden. Het aantal assen
van de getrokken voertuigen is beperkt tot vijf, waardoor een hoog netto laadvermogen
overblijft. Verder kunnen de voertuigen worden voorzien van een laadklep of doorlaadsysteem
en is het ook mogelijk om ze in gekoelde uitvoering te bestellen.
— foto: Van Eck Urban ECKO CO2MBI met een 9,50 en 11,85 meter lange trailer.
— foto: Van Eck Urban ECKO CO2MBI met een 8,235 en 13,60 meter oplegger.
