Nieuwe SsangYongs zijn gewoon te koop,
ondanks faillissement van de importeur.
De eigenaren van SangYong voertuigen zitten al een half jaar zonder garantiemogelijkheid
door de surseance van de fabrikant en het faillissement van de Nederlandse en Belgische importeurs.
Hier komt echter snel een oplossing voor, zegt Dave Moerman van
Moerman Jansen bv in Alblasserdam,
distributeur van SsangYong.
SsangYong
ging in februari 2009 in surseance van betaling. De fabriek stopte de productie door
een staking, maar inmiddels is de productie weer op gang en kunnen nieuwe
voertuigen, zowel op grijs als op geel kenteken, gewoon weer worden geleverd.
In april gingen de Nederlandse en Belgische
importeurs failliet. Volgens een woordvoerder van Selles Auto in Apeldoorn, ex-dealer
van het merk, betekent dit dat er geen garantie meer wordt gegeven: "Deze claims
kunnen wij niet meer verhalen." Overigens zijn daarbij geen grote problemen gerezen:
"Tot nu toe hebben we alle claims van klanten in goed overleg kunnen oplossen."
— foto: De SsangYong Kyron, een van de opmerkelijke modellen van de Koreaanse fabriek.
Volgens Selles is het niet meer mogelijk om een nieuwe SsangYong te kopen.
Moerman spreekt dat tegen: "We kunnen gewoon leveren, ook op grijs kenteken. Op dit
moment zijn vertegenwoordigers van de fabriek in Nederland om een nieuw
importeurschap op te zetten. Voor de garantiegevallen zal er ook een oplossing worden gezocht."
De onderdelenvoorziening vindt plaats vanuit het SsangYong European Parts Centre in Breda.
Dit onderdelen-distributiecentrum is gewoon operationeel, meldt Moerman. Hij is op dit moment
de enige distributeur in Nederland en verzorgt het aanleveren van onderdelen naar
andere dealers, totdat er een nieuw importeurskantoor is.
Twee modellen overleven de surseance waarschijnlijk niet, en dat zijn de
Rodius en de Actyon Sports. De Rodius is niet meer leverbaar, de Actyon Sports
alleen nog "op speciale bestelling".
(12 oktober 2009)
wilt u uw mening geven over dit onderwerp, of reageren op wat hier wordt geschreven? Mail ons
uw commentaar.
MAN hTGX 26.520 6x2 (6x4) — trekker met waterstof-verbrandingsmotor.
MAN Truck & Bus heeft een met ... > Meer
Van Hool failliet, VDL en Schmitz nemen gedeelte over
Bussen- en opleggerfabrikant ... > Meer
Nooteboom Tele-PX Super Wing Carrier
Nieuw opleggermodel dat onder ... > Meer
SKF Hydraulic Driven Lubricator
SKF ontwikkelde een met een ... > Meer
Trimble Service Time Manager
De Service Time Manager is ... > Meer
Mercedes-Benz Actros 2845 LS 6x4
Mercedes-Benz Actros 6x4 goed ... > Meer
Nooteboom MANOOVR MPL-114-07(V)
Semi-diepladers uit de serie ... > Meer
D-Tec FlexiTrailer: Uitschuifbare zij-afscherming
D-Tec kan zijn FlexiTrailer - ... > Meer
Rino CT3802Ks — heavy duty open citytrailer
Deze RINO-Trailer is zeer het ... > Meer
Er komt eindelijk een einde aan de als MMBS gecamoufleerde auto's — maar bestaande voertuigen mogen blijven rijden als ze een kenteken aanvragen
De MMBS, het motorrijtuig met ... > Meer
Volvo Trucks test eerste waterstoftruck
Volvo test momenteel trucks ... > Meer
Bott Vario 3 — bedrijfswageninrichting voor installateurs van airconditioning
