of direct naar  
  Snel naar:
bestelauto's
carrosserieën
trekkers

Extern zoeken: logistiek.com
pallets
verpakkingen.com
 
bedrijfsauto.com > nieuws >
VSE voorziet opmars van electronisch gestuurde opleggers.

VSE, bouwer van electronische stuur- en veersystemen, voorziet een opmars van electronisch gestuurde opleggers. Het bedrijf uit Veenendaal heeft voor het ETS-systeem (Electronisch Trailer Stuursysteem) een ECE-certificaat verkregen, waarmee ETS voldoet aan de nieuwste richtlijnen voor stuurinrichtingen (ECE R79). L. Scholtus van VSE: "Trailerfabrikanten krijgen in de toekomst te maken met verplichte typegoedkeuringen van hun producten. Het ETS is helemaal klaar als stuurtoepassing voor dit soort keuringen." De meeste trailers die door carrosseriebouwers worden opgeleverd, worden nu nog individueel gekeurd.


— foto: Nieuwe demotrailer met ETS-besturing zit in de Xiffix vloot. Gewoon een dagje huren om uit te proberen.

Opvallend is het gemak van een electronisch stuursysteem bij de bouw van een oplegger. Het laat zich gemakkelijk monteren. Het ETS bestaat uit electronisch bestuurde hydraulische cilinders die door de meeste assenfabrikanten toegelaten worden. Verder een voorgemonteerde kast met systeemcomponenten, een electronisch voeler bij de kingpin, en een 24V-voorziening vanaf de trekker. De sensor bij de kingpin meet de hoek van de trekker ten opzichte van de trailer, en past de stuuruitslag van de wielen daarop aan. Het systeem is snelheidsafhankelijk: boven de 55 km/h staan de wielen recht. Ook bij systeemuitval komen de wielen in rechte positie.





Voor de gebruiker van de trailer zit de winst in de eerste plaats natuurlijk in de combinatie van wendbaarheid en stabiliteit, en verder in de hoogte — de chassishoogte kan enkele tot 20 centimeter lager dan bij een mechanisch systeem — en in het gewicht. Scholtus: "Een compleet systeem voor twee gestuurde assen weegt ongeveer driehonderd kilo. Dat is veel minder dan een mechanisch systeem. Ik weet zelf niet de exacte gewichten van andere stuursystemen. Maar Kraker Trailers vergeleek onlangs twee voertuigen, waarvan één met ETS-systeem, en kwam op een gewichtsbesparing van 800 kilo. Dat betekent een behoorlijk extra laadvermogen."





VSE heeft samen met Xiffix en Kraker Trailers een demo-trailer in gebruik genomen die in de verhuurvloot van Xiffix wordt opgenomen. Het betreft een Kraker schuifvloertrailer met drie 10 tons assen in wide spread opstelling, de twee achterste assen zijn fuseegestuurd met ETS. De sturing kan op lage snelheid ook nog met een draadloze afstandsbediening worden bediend waardoor het voertuig in moeilijke situaties met uiterste precisie kan worden gemanoevreerd. Stuurmanskunst op de vierkante centimeter is een stukje gemakkelijker geworden.
(15 april 2009)

  • in Alle Bestel- en Vrachtauto's vindt u technische gegevens en prijzen van alle bedrijfsvoertuigen.

  • wilt u uw mening geven over dit onderwerp, of reageren op wat hier wordt geschreven? Mail ons uw commentaar.
  •  
    bedrijf / product / merk







    Iveco eDaily
    wint de award Elektrische bestelwagendoorbraak van het Jaar


    Tijdens de Fleet News Awards ... > Meer

    Scania
    G410 4x2 LNG — trekker met 13 liter LNG-motor


    Scania levert zijn klanten op ... > Meer

    Drum
    SC200


    De Drum SC200 is een geheel ... > Meer

    Kögel
    SNCO 24 P / 1.110 Plus schuifzeil oplegger


    Kögel schuifzeiloplegger met ... > Meer

    Fliegl
    DHKA 390 / 35 cbm kipper oplegger


    Fliegl DHKA 390 / 35 cbm 1ste ... > Meer

    D-Tec
    Laad- en losarmen


    Het lossen van vloeibare mest ... > Meer

    Renault Trucks
    D-Wide 320 4x2


    Een fraai voorbeeld van de we ... > Meer

    Boerstal Transport uit Haps
    neemt MendriX TMS in gebruik


    Boerstal Transport in Haps in ... > Meer

    DAF
    LF 220 FT (FA) 4x2 164kW 7,5t


    Lichte uitvoering van de DAF ... > Meer

    Vogelzang
    VO-KBS-15-30-T


    Tankoplegger voor met hoog de ... > Meer

    Volvo
    FH460 4x2T Turbo Compound


    Populaire trekker in het Hoog ... > Meer

    Alcoa
    Ultra ONE MagnaForce 19,5 x 7,50 velg


    Howmet Wheel Systems het lid ... > Meer


    Waarom meedoen?
    Info for foreign merchants.


    Meld u aan voor de nieuwsbrief.




    Nieuws te melden? Stuur uw bijdrage naar Redactie bedrijfsauto.com
    Postbus 441
    9700 AK  Groningen
    info@bedrijfsauto.com
    © 1998-nu Corneliszoon