Mercedes-Benz rekent op 3% brandstofbesparing met start-stopsysteem in distributievervoer.
De Mercedes-Benz Atego trekkers
en chassis en
Mercedes-Benz
Axor trekkers en
chassis kunnen vanaf heden worden uitgerust met een
Motor-start-stop systeem (MSS), dat de motor vanzelf uitschakelt als het voertuig
minstens drie seconden stilstaat. Mercedes-Benz verwacht dat gebruikers in het
distributievervoer hiermee tot 3% brandstof kunnen besparen. Het systeem is
verkrijgbaar als optie op handgeschakelde Atego's en Axors met een motorvermogen
van maximaal 240 kW.
Om het MSS in werking te laten treden, dient de versnellingsbak in neutraal te staan, mag
de koppeling niet worden ingetrapt en moet het toerental lager zijn dan 660 rpm. Bovendien dient,
ter bescherming van de motor, de bedrijfstemperatuur van de koelvloeistof tussen de 60 en
96 graden te liggen.
— foto: Handgeschakelde Atego's nu te koop met start-stopsysteem.
Wanneer de chauffeur het koppelingspedaal intrapt en de eerste versnelling kiest,
wordt de motor direct gestart waardoor er geen vertraging optreedt. Een softwaremodule in de aansturing
van het voertuig regelt wanneer de motor wordt gestart of uitgeschakeld. Hiervoor wordt gebruik
gemaakt van bestaande gegevens zoals de koelvloeistofthermometer, het toerental, de
snelheid en de stand van de koppeling. Als aan één van de criteria niet wordt voldaan,
knippert een geel MSS-controlelampje in de display en treedt het systeem niet in werking.
Het is weer een nieuwe ontwikkeling die zorgt voor minder vervuiling en minder verbruik, aldus
woordvoerder Jan van Gelderen van importeur
Mercedes-Benz Nederland bv. "Sinds 1990 is
de uitstoot van roetdeeltjes met meer dan 90% afgenomen. Het dieselverbruik is met vele procenten
afgenomen."
(7 april 2009)
