Wie kent ze niet: de rode kipper van den Breejen uit Cruquius, dat plaatsje onder de rook
van Haarlem. Cruquius is bekend van het stoomgemaal èn van Den Breejen, en de grappige
parallel is natuurlijk dat ze beide betrokken zijn bij belangrijke infrastructurele werken.
De pompen maalden de Haarlemmermeer droog. En Den Breejen speelt een belangrijke rol
bij aanleg van wegen en spoorlijnen.
Het bedrijf bestaat zestig jaar, en is al lange tijd een trouwe klant van Terberg.
"Mijn vader kocht ze al. Het zijn robuuste vrachtauto's zonder opsmuk of andere overbodige
attributen en ze blijven lang heel, ook onder zware omstandigheden. Bovendien
zijn ze wendbaar en hebben een mooie cabine," verklaart Arjo den Breejen.
De nieuwste aanwinst is een Terberg FM2000 T 8x8 vier-assige kipper, met uitstekende terreineigenschappen,
en ook goed in het gebruik op de weg. Drie gestuurde assen zorgen voor een
korte draaicirkel en minimalisering van de slijtage. De aandrijving geschiedt door
een 440 pk Volvo motor, in euro 5 uitvoering.
— foto: Terberg FM2000 8x8 wordt geladen op het gronddepot van Den Breejen.
Den Breejen zegt de kosten kritisch in de gaten te houden. "Ik ben van plan ben met de nieuwe
Terberg vrachtauto's langer te blijven rijden dan de vijf
jaar die ik tot nu toe gewend ben. We hebben bij ons tankstation een extra zuil voor AdBlue geïnstalleerd.
Een ander nieuwtje voor ons is dat de FM2000 T 8x8 op tubeless banden staat."
Het idee voor de tubeless banden is afkomstig van chauffeur Peter Bons, die al 22 dienstjaren
bij Den Breejen rijdt en toe is aan zijn vierde Terberg. Hij verwacht zonder binnenbanden
een langere levensduur te kunnen halen, en dat gaan ze in Cruquius nu uitproberen. Bons
is zo'n enthousiaste chauffeur die iedere werkgever wel wil hebben. Naast het rijden van
80- tot 100-duizend kilometer per jaar, houdt hij de banden van het totale wagenpark in de
gaten, zorgt voor tijdig wisselen en het op spanning houden, en houdt de slijtage in de gaten.
(24 maart 2009)
wilt u uw mening geven over dit onderwerp, of reageren op wat hier wordt geschreven? Mail ons
uw commentaar.
Transpart — Tank voor FUSO Canter
FUSO Canter 80L tank Tank ter ... > Meer
LUIS Technology — LUIS SMART COOL
LUIS SMART COOL maakt het om ... > Meer
Broshuis 5ABD-68/1
Een van de topproducten van ... > Meer
Kögel Euro Trailer
Gesloten drie-assige oplegger ... > Meer
Mercedes-Benz Antos 2535 L Loader
Mercedes-Benz Antos 2535 L ... > Meer
Mercedes-Benz Atego 1527 L
Mercedes-Benz Atego in 15 met ... > Meer
Broshuis 5ABSD-68 SL / 2 — semi-dieplader met onafhankelijke wielophanging
Semi-dieplader in de van met ... > Meer
DAF FTT CF480 6x4 trekker met dagcabine
DAF CF trekker met twee en in ... > Meer
KWB P-450-FS-H
Vier-assige stenenoplegger in ... > Meer
Heiwo - Scania - Carrier - AddVolt — Elektrische / hybride koelcombi minimaliseert de uitstoot bij bevoorrading McDonalds
HAVI, de logistieke tak van ... > Meer
H&W HWTPAP24 — drie-assige ballast-aanhanger
Drie-assige voor het van voor ... > Meer
Goldhofer THP/SL — 16-assige modulecombinatie voor lading tot 300 ton
