Nieuwe motor in de Volvo FH16 is stiller,
schoner en levert tot 700 pk.
Volvo gaat zijn topmodel, de FH16, voorzien
van een nieuwe motor, die de type-aanduiding
D16G heeft meegekregen. De nieuwe Volvo FH16 zal geleverd worden met een motorvermogen
van 540, 600 of 700 pk. Uiterlijke wijzigingen zijn er niet aan de FH16, waarbij wel
moet worden aangetekend dat het model eind 2008 nog een flinke face-lift heeft gekregen.
— foto: Nieuwe Volvo FH16 met 700 pk als 8x4 zwaartransport-trekker, goed voor
treingewichten tot 200 ton.
De 700 pk-versie komt als een verrassing: truckfabrikanten zijn niet meer verwikkeld
in een pk-race — meer in een race wie de schoonste en zuinigste is. Volvo zegt
met de D16G drie vliegen in één klap te slaan: de motor is de sterkste van de
in serie geproduceerde vrachtauto's die hier te koop zijn, hij is ongekend zuinig en ook
nog eens schoon (euro5).
Drie jaar ontwikkelwerk gingen vooraf aan de introductie van deze nieuwe motor. Zo heeft
Volvo tot in den treure geëxperimenteerd met inspuit- en recirculatiesystemen. De D16G kreeg
uiteindelijk een katalytische converter waarin de uitlaatgassen worden nabehandeld
na inspuiting met AdBlue. Hiermee worden stikstofoxiden uit het uitlaatgas verwijderd.
De motor heeft bovendien een voor-injectiesysteem, waarmee in de compressieslag reeds een
kleine hoeveelheid diesel onder zeer hoge druk wordt ingespoten. Door de samenpersing in
de cilinder is er al sprake van ontbranding op het moment dat de hoofd-injectie plaatsvindt.
Op die manier vindt de verbranding zeer gelijkmatig plaats en kan een hoog vermogen
worden gecombineerd met een rustige loop en schone verbranding. Bij stationair draaien
zorgt de voor-injectie overigens voor een merkbaar stillere motor.
Een andere bijzonderheid aan de D16G-motor is de thermostaat op het carteroliesysteem.
Hiermee komt de olie na een koude start sneller op temperatuur en blijft de olietemperatuur
gelijkmatiger tijdens de rit. Dit zorgt voor minder wrijving, en maakt het gebruik van
dunnere types smeerolie mogelijk waardoor het verbruik fractioneel afneemt. Volvo claimt
dat de nieuwe motor net zo zuinig of nog zuiniger is dan zijn voorganger, ondanks de
betere prestaties.
De nieuwe FH16 wordt leverbaar als 4x2, 6x2 en 6x4 trekker. Ook komt er weer een 8x4 tridem
voor zwaartransporttoepassingen. De FH16 is ook leverbaar als bakwagenchassis,
als 6x2 en 6x4. Zie hier
de technische gegevens van de Volvo FH16 700 pk 4x2 trekker.
De huidige motor van de FH16 (met een vermogen van 540, 600 of 660 pk) blijft nog leverbaar tot 1 oktober 2009, de datum
dat de euro5-norm van kracht wordt.
(12 januari 2009)
LUIS Technology — LUIS SMART COOL
LUIS SMART COOL maakt het om ... > Meer
LUIS Technology — LUIS EDGE AI CAM
De LUIS EDGE AI CAM is een De ... > Meer
Broshuis Semi-dieplader heavy duty
Heavy duty-uitvoering van een ... > Meer
HIAB XS 122 HiPro Duo
HIAB XS 122 HiPro Duo Met de ... > Meer
Hertoghs - Volvo FE 4x2V Hybride bakwagen
Distributie-auto op basis van ... > Meer
Volvo FH16 750 6x2T VLA
We zeggen niet dat u het zult ... > Meer
Ecoload slipsheets
Sterke en watervaste dat gaat ... > Meer
Renault - Humbaur Master L4 chassis met laadbak en aanhangwagen met doorlaadmogelijkheid
Deze slimme bestelauto met kg ... > Meer
Citroën Berlingo L1 BlueHDi75 Control / BlueHDi100 Driver
Deze compacte besteller is de ... > Meer
Klimaatplannen EU — laadstations voor elektrische trucks — dieselprijzen omhoog — alleen nog bestelwagens zonder CO2-uitstoot
De Europese Commissie heeft ... > Meer
DAF Trucks moet klanten een half miljard schadevergoeding betalen
DAF Trucks zet voor het van - ... > Meer
STL zet in op werving van vrouwelijke chauffeurs
