De Renault Premium Distribution Hybris maakt waarschijnlijk zijn opwachting
op de BedrijfsautoRAI van 2009.
—foto: Van buiten haast een "normale" 6x2, deze Premium Distribution Hybris
Naar schatting duurt het nog een maand of veertien tot de
Renault
Premium Distribution in hybride uitvoering gewoon voor iedereen
te koop is. Dit zegt fabrikant Renault Trucks, dat
op de bedrijfsautobeurs IAA, eind deze maand, deze truck voor het eerst
aan het publiek laat zien.
De Renault Premium Distribution Hybris beschikt over een electromotor
die het voertuig aandrijft tot een snelheid van 20 km/h. Daarboven neemt
de dieselmotor het geleidelijk over. Die 20 km/h mag een kinderachtige snelheid
lijken, het zijn wel de duurste stukjes die een truck rijdt, als
je kijkt naar verbruik en uitstoot. Een distributietruck kan daar
dus behoorlijk van profiteren.
Naar verwachting zal de Premium Distribution Hybris leverbaar worden
als 4x2 en als 6x2. De drie-asser gaat in oktober 2008 in test rijden in de
gemeente Lyon, als huisvuilauto. Uiteraard heeft zo'n truck veel
stop-n-go werk en zal hij dus maximaal profiteren van de hybride aandrijving. Van de
andere kant is het een zware test omdat de batterij sneller uitgeput
zal zijn dan in het normale distributiewerk.
De test-Hybris heeft nog een extra bijzonderheid: de hydrauliek van de
huisvuilopbouw (van fabrikant Faun) wordt aangedreven met een extra
batterij die eveneens wordt opgeladen als het voertuig remt. Dat is een extra
voordeel: de kraakinstallatie is veel stiller.
Verder is de truck uitgerust met speciale Michelin banden (X InCity XZU3)
voor het rijden in stadscentra, en lichte Alcoa aluminium velgen die
ervoor zorgen dat het optrekken minder energie kost.
Na de testperiode in Lyon zal een aantal klanten een serie van zes Renault Trucks hybride
voertuigen in gebruik gaan nemen voor andere stedelijke distributieactiviteiten. Als dat
allemaal goed verloopt, ligt een introductie van deze truck op de
BedrijfsautoRAI in 2009 in de lijn der verwachtingen.
(11 september 2008)
—foto: Dikke motorpartij die vanonder de cabine doorloopt
tussen de chassisbalken. De electromotor is tegen de Optidriver versnellingsbak
aangebouwd.
wilt u uw mening geven over dit onderwerp, of reageren op wat hier wordt geschreven? Mail ons
uw commentaar.
Transpart — Tank voor FUSO Canter
FUSO Canter 80L tank Tank ter ... > Meer
LUIS Technology — LUIS SMART COOL
LUIS SMART COOL maakt het om ... > Meer
Libner C+ opbouw
Eendelige voor opleggers. als ... > Meer
Ford Transit Connect 210 L2 Duratorq TDCI 70kW / 85kW
Ford Transit Connect in lange ... > Meer
Volvo Trucks Driver Alert Support (DAS)
Electronisch voor Houdt aan a ... > Meer
DAF LF220 FA 19t
Zwaarste versie van de DAF LF ... > Meer
Streetscooter Work L
Kleine stadsbesteller, van De ... > Meer
Jost Modul E-drive
Elektrisch aangedreven voor ... > Meer
Renault Trucks T460 Low 6x2 chassis voor wissellaadbakken
Deze Renault Trucks T is van ... > Meer
Heiwo - Scania - Carrier - AddVolt — Elektrische / hybride koelcombi minimaliseert de uitstoot bij bevoorrading McDonalds
HAVI, de logistieke tak van ... > Meer
Transportsector opnieuw in actie voor het werven van chauffeurs
De transportbranche gaat doen ... > Meer
Maxus EV80 Panel Van L2H3