Renault gaat OptiDriver leveren op Midlum en Premium Distribution.
Renault Trucks gaat zijn model Midlum (twee-assige distributiechassis, gvw's van 7,5 tot 18 ton) als optie uitrusten met Optidriver, een geautomatiseerde versnellingsbak. Optidriver neemt het (ont)koppelen en schakelen over van de chauffeur. Optidriver is een andere naam voor I-Sync, de geautomatiseerde versnellingsbak op de Volvo FL. Zoals bekend werken Renault en Volvo nauw samen bij de ontwikkeling van vrachtauto's. De Optidriver wordt in later stadium ook leverbaar op de Premium Distribution.
Een verschil met Volvo is dat de Optidriver ook leverbaar wordt op de lichtste Midlum modellen (7,5 ton gvw - zie foto), een klasse waar Volvo niet aanwezig is. De bak wordt daar gecombineerd met de 4,8 liter DXi5 motor. In de 12-tonsklasse heeft de klant keuze uit de 4,8 liter en de 7,2 liter (DXi7) motor. De Volvo FL is leverbaar vanaf 12 ton gvw met uitsluitend de DXi7-motor.
Optidriver is géén volautomaat, eerder een handgeschakelde versnellingsbak met electronisch-hydraulische extra's die de schakelmomenten kiezen, koppeling bedienen en de daadwerkelijke gangwissel uitvoeren. Het systeem bespaart de chauffeur veel handelingen, vooral in het distributiesegment met veel stop-n-go-werk. Daarnaast zou het ook brandstof besparen èn leiden tot minder slijtage.
(23 april 2008)
Zie ook: Technische gegevens Renault Midlum.
