Mercedes ontwikkelt Citaro met electrische naafmotoren.
Mercedes-Benz heeft een bijzondere versie ontwikkeld van haar gelede stadsbus Citaro. Deze variant heeft nog wel een dieselmotor, maar deze drijft niet meer direct de assen aan. In plaats daarvan worden twee zware lithium-ion-accu's opgeladen die zich op het dak van het voertuig bevinden. Deze batterijen drijven vier electromotoren aan die zich bevinden in de naven op de middelste en achteras. Bij het remmen wordt de stroomrichting omgedraaid en wordt dus juist electrische energie opgewekt. Dit direct-drive systeem hebben we al eerder gezien op hybride en electrisch aangedreven voertuigen.
Mercedes-Benz heeft de bus Citaro G BlueTec Hybrid gedoopt. In zijn huidige vorm springt hij 30% zuiniger om met brandstof dan een conventionele Citaro, maar de fabrikant belooft dat verdere besparing in het verschiet ligt. Overigens werd Daimler AG tijdens het World Mobility Forum onderscheiden met de Milieuprijs 2008 van de Dekra, de Duitse organisatie van de automobielindustrie.
De Dekra-jury oordeelde dat niet alleen deze ene bus maar de collectieve inspanning van het Daimler-concern in de beoordeling zijn betrokken. De Citaro Hybrid wordt aangeduid als "de geschikte hybride stadsbus voor de Europese markt". En daar is Daimler natuurlijk trots op.
(6 februari 2008)
