Mercedes-Benz en Vos Logistics verrassen met trekker op aardgas.
De firma Vos Logistics is altijd wel "in" voor een publiciteitsstunt, en dat lijkt ook met de deze week te starten BedrijfsautoRAI te gaan lukken. Samen met deze logistiek dienstverlener werd door DaimlerChrysler namelijk een trekkerversie ontwikkeld van de Econic - u weet wel, het chassis voor huisvuilauto's. Dit revolutionaire voertuig is vanaf vrijdag te zien op de RAI. Eerder al kondigde Mercedes-Benz aan met een gasmotor te komen voor de Econic. Dat er ook een 4x2 trekker zou komen, was nog niet bekend. Dit voor Vos Logistics ontwikkelde model beschikt over een slaapcabine van Estepe.
Het nieuwe voertuig is gebaseerd op een Econic 1828 LLS met aardgasmotor. Als krachtbron wordt gebruik gemaakt van de OM 906 LA dieselmotor (6,9 liter cilinderinhoud) van Mercedes, die is omgebouwd voor het gebruik op LNG (liquid natural gas, oftewel samengeperst aardgas). De truck is hiermee 50% goedkoper in brandstofgebruik dan de diesel, veel stiller, veel schoner en levert iets lagere prestaties: 205 kW bij 2200 rpm / 1000 Nm bij 1400 rpm waar de dieselversie 210 kW en 1120 Nm levert.
De motor heeft een electronisch motormanagementsysteem dat continu de juiste hoeveelheid gas bepaalt. Het mengsel wordt daarbij zo mager mogelijk gehouden, en de uitlaatgassen worden met een katalysator nabehandeld. De Econic voldoet daarmee aan de EEV-norm (Enhanced Environmentally-Friendly Vehicle) die nog strenger is dan de euro 5-norm. Vooral de uitstoot van fijnstof - een groot probleem in stedelijke gebieden, is extreem laag, en dat zonder roetfilter. Een stukje toekomst dus voor de truckindustrie, zij het dat het tanken van aardgas onderweg nog niet geregeld is. De actieradius van deze trekker bedraagt overigens 800 tot 1000 kilometer.
(23 oktober 2007)
Lees ook: Mercedes-Benz neemt aardgastrekker in serieproductie.
