![]() |
|||||
|
|
home >
nieuws > |
||||
|
|
Een nieuwe compacte bestelauto van Peugeot, Fiat en Citroën. ![]() Hij is kleiner dan de Peugeot Partner, de Citroën Berlingo, de VW Caddy, de Renault Kangoo of de Fiat Doblo. Peugeot, Citroën en Fiat presenteren op de RAI een nieuwe compacte bestelauto. Kies uit Peugeot Bipper, Citroën Nemo of Fiat Fiorino. ![]() Opnieuw een samenwerking op bestelautogebied tussen deze drie fabrikanten. Die samenwerking bestaat al langere tijd: denk aan gelijkvormige auto's als de Peugeot Expert en de Fiat Scudo, of de Peugeot Boxer en Citroën Jumper. Nu springen Fiat / Peugeot / Citroën in op het kleinste segment van de markt. Niet zo verwonderlijk, want op dat gebied is eigenlijk niet zoveel te koop. De Volkswagen Caddy was ooit dè populaire kleine besteller maar is sinds de restyling fiks gegroeid. En de Fiorino van Fiat verdween eind jaren-tachtig van de markt. ![]() Enkele gegevens, te beginnen met de binnenkant. De laadruimte meet 152 x 105 x 118 cm. Aan de rechterzijde van de auto is de laadruimte te verlengen doordat de passagiersstoel kan worden samengevouwen. Het laadvermogen bedraagt 500 kg. De laadruimte is toegankelijk via asymmetrische deuren aan de achterkant (60/40), als accessoire kan de auto worden uitgerust met schuifdeuren, zowel links als rechts. De buitenkant is compact: lengte 386 cm, breedte 168 en hoogte 178 cm; bedoeld om het nieuwe model goed manoevreerbaar te laten zijn in de stad. De styling van de auto is onmiskenbaar van de Sevel-fabriek waar hij wordt gemaakt, met trekjes van de Citroën C1, de Peugeot Partner en de Fiat Ducato. ![]() De motorkeuze blijft beperkt tot twee motoren waarmee het de koper gewoon wat gemakkelijker wordt gemaakt. Een 1,4 liter diesel van 50 kW of een 1,4 liter benzine van 54 kW. De diesel kan geleverd worden met een electronisch schakelende handversnellingsbak met de naam 2-Tronic, zeg maar een lichte uitvoering van een automatische versnellingsbak die je met een schakelaar bedient. Over CNG als brandstof wordt nog niet gesproken, maar in later stadium zullen hier ongetwijfeld mogelijkheden ontstaan. Per merk zijn er verschillen in uitrusting en uitvoering, later meer nieuws hierover. (4 oktober 2007) |
| |||