Stroom van reacties na publiciteit over 3 TEU-truck.
Het transportbedrijf van Koos Overdevest uit Stompwijk, kreeg het afgelopen weekend een stroom van reacties te verwerken op de publiciteit rondom de 3 TEU truck die de ondernemer in gebruik heeft genomen.
De vakpers en het tv-programma Transport Magazine besteedden aandacht aan de bijzondere combinatie die in het kader van de LZV (proef met lange en zware voertuigen) door de RDW op de Nederlandse wegen wordt toegelaten. De combinatie is niet de eerste die wordt goedgekeurd, maar wel de eerste die zowel qua afmetingen als qua massa de normale wettelijke normen overschrijden, met een lengte van 23 meter en een gvw van 60 ton.
In Transport Magazine was te zien waar de RDW op let bij de keuring. Belangrijk zijn de remweg en de stabiliteit. Ook wordt gelet op de beschreven baan, en op het uitzicht vanuit de cabine. De chauffeur moet met zijn spiegels de gehele zijkant van het voertuig kunnen overzien, ook in bochten. Om het voertuig te besturen is een certificaat nodig dat kan worden behaald met een eendaagse cursus, afgesloten door een CCV-examen.
Overdevest zet de combinatie in voor het vervoer van containers in het Rotterdams havengebied. Het voertuig bestaat uit een Scania 164 trekker met twee Floor opleggers, geschikt voor drie 20 ft containers. Hij is zo geconfigureerd dat de trekker met een van de opleggers buiten het 50 km-gebied (de beperking die aan de LZV-combinatie is opgelegd) nog twee containers kan vervoeren.
De proef duurt tot 1 juni 2003.
(26 maart 2001).
