DAF stopt met verkoop van XF95 in oktober, en kondigt schonere motoren aan.
DAF Trucks stopt in oktober met de verkoop van de XF95 in de Europese Unie. De 95 wordt dan in de EU opgevolgd door de XF 105. Op dit moment is de XF 105 reeds verkrijgbaar naast de bestaande reeks XF 95 modellen.
De verkoop van de XF 95 in niet-EU landen gaat na oktober nog wel door. Reden daarvan is dat de XF95 uitgerust is met euro 3-motoren en niet leverbaar wordt met euro 4 of euro 5.
De XF 105 beschikt over de pas geïntroduceerde 12,9 liter MX motor van Paccar, leverbaar in euro 4 of euro 5. DAF maakt daarbij gebruik van SCR-technologie en AdBlue als brandstoftoevoeging.
De DAF CF 75 wordt dit voorjaar ook leverbaar als euro 4 of euro 5, met de PR motor van 9,2 liter. In de CF 85 wordt de 12,9 liter MX-motor als euro 4 of euro 5 leverbaar. De CF is momenteel erg populair als trekker in het middellange afstandsvervoer vanwege de gunstige exploitatiekosten en het gewicht.
DAF heeft zich bij de discussie over schonere motoren tot nog toe bescheiden opgesteld, maar daar komt nu verandering in. Op 16 maart maakte DAF Trucks samen met de VDL Groep bekend een speciale dieselmotor voor het openbaar vervoer te hebben ontwikkeld. Volgend jaar of "zoveel eerder als technisch mogelijk" zullen deze zogenoemde EEV-motoren op de markt worden gebracht. De VDL-groep is de grootste Nederlandse producent van stads- en streekbussen en onder meer de eigenaar van Bova, Berkhof en Kusters. De uitstoot van een EEV-motor (Enhanced Environmental-friendly Vehicle) ligt lager dan die van een euro 5.
(18 maart 2006)
