Toyota ontwikkelt geheel vernieuwde Hilux.
Toyota brengt in oktober 2005 een geheel vernieuwde Hilux op de Europese markt.
Het gaat niet om een simpele face-lift, de Hilux is van A tot Z nieuw ontworpen en ontwikkeld. Hij wordt in drie carrosserie-varianten leverbaar (Single Cab, XTra Cab en Double Cab), als 4x2 of 4x4. De maatvoering wijzigt ten opzichte van het huidige model. De lengte wordt 513 cm voor alle carrosserievarianten, en de wielbasis 308,5 cm. De extra lengte komt bij de Single Cab en Double Cab ten goede aan zowel de binnenlengte van de open laadbak (+ 15,5 cm resp. + 16,5 cm) als de lengte van het interieur. De laadlengte van de XTra Cab neemt met 5,5 cm juist af, de oude XTra Cab had namelijk al een lange wielbasis en totaallengte. De laadbreedte neemt toe met ongeveer 5 cm. De laadlengtes worden nu 231,5 cm voor de Single Cab, 152 cm voor de Double Cab en 180,5 cm voor de XTra Cab. De laadvermogens (nu 845 tot 1045 kg) nemen toe, maar hoeveel precies is nog niet bekend en hangt ook af van de lokale wetgeving.
De Hilux heeft een sterke reputatie op het gebied van betrouwbaarheid, maar kritiek is er vooral op het gebied van comfort. Het nieuwe model moet afrekenen met het imago van een kaal werkpaard. Verbeteringen zijn aangebracht in de ophanging, vering en geluidisolatie. Standaard krijgt de Hilux weer de beschikking over de 2,5 liter common rail diesel met de D4-D aanduiding. De motor is voor 2005 iets aangepast en levert nu 75 kW bij 3600 rpm en 260 Nm bij 1600 rpm (voor tweewielaangedreven versies: 200 Nm). Volgend jaar wordt een sterkere versie, met intercooling, aan het programma toegevoegd.
Ook het chassis werd verbeterd. Dat resulteerde in een grotere stijfheid en een beter absorbtievermogen bij botsingen.
De Hilux is, na de Corolla, de best verkopende Toyota wereldwijd. Vooral in Afrika en Azië is de auto een best-seller. Sinds de introductie, in 1967, heeft de fabrikant al meer dan 12 miljoen exemplaren verkocht. De nieuwe Hilux is ontwikkeld om wereldwijd aan de wensen van klanten te voldoen, en de productie vindt plaats in vijf landen: Thailand, Indonesië, Argentinië, India en Zuid-Afrika.
(12 mei 2005)
