Iveco lanceert eerste bus op waterstofgas.
Iveco-dochter Irisbus heeft de eerste bus op waterstofgas geproduceerd die is goedgekeurd voor gebruik in Italiaanse binnensteden. Het gaat nog om een prototype, dat in Turijn wordt beproefd. De eerste zes maanden nog zonder passagiers.
Het betreft een Irisbus City Class, die normaal gesproken met dieselmotor wordt geleverd. De 'Fuel Cell'-uitvoering is uitgerust met brandstoftanks op het dak. Deze bevatten vloeibare waterstof. Dit wordt gebruikt om electriciteit op te wekken in zogenaamde brandstofcellen, de eigenlijke motor van het voertuig. Met de electriciteit wordt de bus aangedreven. De motor werkt vrijwel geluidloos en heeft geen uitstoot van afvalstoffen, het enige bijproduct is water. Waterstof is een explosief gas, vandaar dat uiteraard de veiligheid een belangrijk aspect is bij de keuring.
De speciale bus kan twaalf uur in de stad rijden zonder bij te tanken, en heeft een topsnelheid van 60 km/h. De lengte van de bus is 12 meter. Hij bevat 21 zitplaatsen, 51 staanplaatsen en een plek voor een rolstoel.
Iveco Irisbus werkt voor dit project samen met een aantal andere bedrijven, te weten Sapio, onderzoekbureau Ansaldo Richerche, CVA, Enea en stadsvervoerder GTT. Na afronding van de proeven is het de bedoeling dat een kleine serieproductie op gang komt.
(3 maart 2005)
