Nieuw distributieconcept van Netras.
Voertuigbouwer Netras introduceert op de vakbeurs MAX3500, 16 tot en met 18 november in Zwolle, een nieuw voertuigconcept: de City-L. Het betreft een U-vormig chassis op basis van een Renault Master, waarin uiteenlopende laadunits kunnen worden gekoppeld. Met een hefsysteem kunnen de laadunits vanaf straatniveau worden opgehesen. Netras denkt met dit concept een veelbelovende nieuwe doelgroep te kunnen aanboren, niet alleen in de stadsdistributie. Overigens heeft Netras niet de primeur: Coxx bracht al eerder een dergelijk concept op de markt.
Netras is in maart 2004 gestart met de doorontwikkeling en de bouw van de City-L 3.5. Dit jaar worden drie voertuigen gebouwd die al direct in de praktijk zullen worden ingezet. Vervolgens is de City-L vanaf eind dit jaar officieel op de markt verkrijgbaar. De eerste klanten zijn Holland Materieel Service en Besseling Koeriers.
Het eerder gebouwde prototype is op diverse punten doorontwikkeld, variërend van het hefsysteem en de wielophanging tot het design van de exterieurdelen. Er is veel kennis opgedaan bij het intensief testen van eerste functionele prototype. Deze kennis heeft samen met het uitgebreide externe marktonderzoek, aan de basis gestaan van het ontwerp van het productiemodel. Deze zomer is het eerste exemplaar gebouwd. In november vindt de officiële introductie plaats.
Eind dit jaar is de City-L officieel op de markt verkrijgbaar. "Mede dankzij het functionele prototype weten we wat de technische bandbreedte is, die voorsprong is enorm belangrijk bij de doorontwikkeling", aldus directeur Aard van Weezel. Op een aantal punten worden aanpassingen doorgevoerd. Zo wordt een enkelvoudige wielophanging ontwikkeld, wordt het hefsysteem op een aantal punten verbeterd en krijgt de City-L luchtvering voor een betere wegligging.
Het frame van de City-L heeft drie ophangpunten waaraan de unit wordt gekoppeld. Netras heeft al diverse voorbeelden getoond (althans op papier) van mogelijke units, van een eenvoudige laadbak tot een mobiele expositieruimte.
Enkele technische gegevens zijn al beschikbaar. De afmetingen van de container bedragen 400 x 170 x 230 cm (lxbxh). Binnenafmetingen: 396 x 166 x 220 cm. De wielbasis van het chassis bedraagt 408 cm. De totale breedte van het voertuig 230 cm. Het gvw is 3,5 ton, het laadvermogen en eigen gewicht zijn nog niet bekend.
(26 oktober 2004)
