Importeurs introduceren groot-volumeversies van bestelauto's.
De vraag naar bestelauto's met veel volume, heeft een aantal fabrikanten doen besluiten om deze in hun reguliere leveringsprogramma op te nemen. Daarmee worden ze concurrent van opbouwfirma's als Tijmen Ploeg en de CombiGroep, die veel bakken leveren voor bestelautochassis. De nieuwe volume-uitvoeringen werden getoond op de BedrijfsautoRAI.
Ford is een samenwerking aangegaan met carrosseriefabriek Hofpoel in Twello. Op een Transit met wielbasis 350 of 395 cm, monteert Hofpoel de zogenoemde Majestic laadbox met een inhoud van 15 resp. 19 m3. De binnenmaten van de Majestic bedragen 320 x 205 x 210 cm (l x b x h) voor de korte versie, en 410 x 205 x 210 cm voor de lange versie. Ook leverbaar is een verhoogde uitvoering, met een binnenhoogte van 225 cm.
Op de RAI werd de Majestic getoond met diverse accessoires, zoals rvs sluitwerk, lat om lat betimmering, zijskirts met verlichting in plaats van de standaard onderrijbeveiliging, en een Dhollandia City Slider laadklep. Deze onderschuiflaadklep (plateau-afmetingen 140 x 86 cm, hefvermogen 500 kg) is speciaal bedoeld voor klanten die de klep niet altijd gebruiken.
Zowel Peugeot als Citroën leveren hun grote bestelauto (Boxer c.q. Jumper) voortaan op wens met een opbouw van Durisotti. Deze Franse bouwer gebruikt een plancher cabine (chassis met laadvloer in plaats van balken) als basis, waardoor een zelfdragende carrosserie ontstaat. Voordeel van deze constructie is de lichte en sterke bouw, de lage instap en het grote laadvolume. Het nadeel is dat de bak niet "even" kan worden overgezet op een ander chassis.
Beide merken noemen deze variant Polyvolume. Hij is leverbaar met een wielbasis van 370, 405 of 420 cm, en de inhoud bedraagt dan 16, 18 of 20 m3. Inwendige afmetingen (l x b x h): 373 x 198 x 218 cm, 408 x 198 x 218 cm, resp. 442 x 198 x 218 cm. De Polyvolume heeft wel wielkasten; de breedte van de laadvloer ter plekke is 138,8 cm.
Niet op de RAI te zien, maar al enige tijd in het leveringsprogramma van Renault is overigens de Master Polyvolume. Met een totale voertuiglengte van 648 of 698 cm, komt de inhoud van de bak op 20 dan wel 22 m3, en daarmee is het de recordhouder. Net als bij de Peugeot en de Citroën, is deze uitvoering gebaseerd op een plancher cabine (bij Renault overigens platform cabine geheten). Afmetingen inwendig: 432 x 197 x 228 cm (korte versie) en 482 x 197 x 228 cm (lange versie). De breedte tussen de wielkasten bedraagt 128,2 cm.
(28 oktober 2003)
offerte opvragen voor een Renault Master Polyvolume.
offerte opvragen voor een Citroën Jumper Polyvolume.
