Scania bouwt chauffeursdroom.
Een Topline slaapcabine diende als uitgangspunt voor het bouwen van wat Scania "de ultieme lange-afstandsmachine" noemt. Een verlenging van 130 cm bezorgt zee van ruimte die kon worden omgebouwd tot comfortabele leefruimte voor de chauffeur. Scania showde het concept, eXc genoemd, op de IAA in Hannover.
Johan Lunden leidde het project. De Scania-ergonoom legt uit dat de cabine is ontworpen in samenspraak met klanten. "Uit de contacten met klanten is gebleken dat er een groot verschil is tussen hoe chauffeurs nu leven en hoe zij onder ideale omstandigheden zouden willen leven. Wij hebben het concept getest met chauffeurs die minimaal vier dagen per week in hun cabine slapen."
Belemmeringen voor het invoeren van dit soort cabines zijn niet alleen wettelijke beperkingen van maximum voertuiglengtes, maar ook de manoevreerbaarheid op het Europese wegennet. Waarom dan toch deze truck ontwikkeld? Lunden: "Omdat we vinden dat een dergelijk comfortniveau een bijdrage levert aan de actieve veiligheid op de weg. We hebben gebruik gemaakt van het modulaire cabineconcept van Scania, zodat er niet echt veel nieuwe componenten ontwikkeld moesten worden. We verwachten dat er naar aanleiding van deze test weer talloze verbeteringen bedacht zullen worden voor bestaande cabines."
Opvallend in de eXc is het grote bed, dat rechts achter de bijrijdersstoel in de lengterichting staat opgesteld. Verder staat de chauffeur entertainment ter beschikking in de vorm van een flatscreen televisie en DVD-speler. Een wastafel met gootsteen en stromend water, koelkast, magnetron en koffiezetapparaat maken het geheel compleet. Als optie is er nog een generator leverbaar, voor extra stroomvoorziening. Uiteraard is er voldoende bergruimte beschikbaar. Om veiligheidsredenen is het aantal ramen beperkt gehouden.
(12 september 2002)
