Bestelauto's blijken onveilige verkeersdeelnemers.
Het aantal dodelijke slachtoffers bij ongelukken met bestelauto's is de laatste jaren fors gestegen. Bestelauto's zijn bij aanrijdingen gemiddeld tweemaal zo bedreigend voor de 'tegenpartij' als gewone personenauto's, en buiten de bebouwde kom zelfs verantwoordelijk voor vijfmaal zoveel slachtoffers als bij ongelukken met personenauto's, zo blijkt uit cijfers van de SWOV.
Als oorzaken van de hoge ongevalsstatistieken noemt de SWOV de geringere stabiliteit van bestelauto's, het slechtere zicht en het feit dat "bestelauto's buiten de bebouwde kom vaak met hogere snelheid rijden dan verantwoord is."
Op wegen met kruispunten vakken veel slachtoffers bij de manoevres oversteken en afslaan. Met name bij het afslaan onderscheidt de bestelauto zich ongunstig ten opzichte van de personenauto' hetgeen wijst op zichtproblemen voor de bestuurder. Deze zichtveldproblemen blijken ook uit de relatief grote betrokkenheid bij ongevallen met als oorzaak 'geen doorgang verlenen', aldus de SWOV. Vooral tweewielers, en dan met name motorrijders, zijn hiervan het slachtoffer.
Het SWOV stelt een aantal maatregelen voor ter verbetering van de situatie. Zo denkt men aan afschaffing van geblindeerde ruiten, een afzonderlijk rijbewijs voor jonge bestuurders van bestelauto's, de invoering van een crashrecorder of een snelheidsbegrenzer. Verder dient de gordeldraagplicht beter te worden nageleefd: slechts 55% van de bestuurders draagt de verplichte autogordel.
(14 maart 2002)
