Volvo stimuleert gebruik veiligheidsgordel.
Ernstig letsel of overlijden van de chauffeur bij een ongeval zou in 60% van de gevallen voorkomen kunnen zijn als de chauffeur zijn gordel had gedragen. Tot die conclusie komt de Volvo Trucks Accident Research Commission.
De resultaten van deze studie werden vrijdag onthuld in Brussel, bij de opening van het Bedrijfsauto Salon. 'Het gebruik van de gordel is de simpelste en meest effectieve manier om letsel bij ongevallen te voorkomen', aldus Ylva Gamstedt, traffic safety engineer bij de fabrikant. Dat mag een open deur lijken, maar in Europa draagt slechts 2% van de vrachtautochauffeurs de gordel. In landen waarin het verplicht is, zoals enkele Scandinavische landen, ligt het draagpercentage op ongeveer 20.
'Wij investeren veel in de veiligheid van cabines,' aldus Gamstedt. 'Bijvoorbeeld met botsproeven en rollover incidenten. Maar het is weinig effectief als chauffeurs basis veiligheidshandelingen achterwege laten.'
Bij de meeste ongevallen waar sprake is van letsel van chauffeurs, heeft men te maken met een rollover situatie, oftewel een gekantelde cabine. Volvo laat met de Rollover Simulator beursbezoekers ervaren hoe het voelt om in een gekantelde cabine in de gordel te hangen.
Wie eenmaal hulpeloos 90 graden gekanteld aan zijn stoel is gesjord, voelt zich maar wat opgelucht dat de gordel is gebruikt. En realiseert zich ineens hoe je door de cabine wordt gesmeten als dat niet het geval is. Dankjewel, Volvo.
(14 januari 2001)
