H2-trucks zijn ook bij massaproductie veel duurder dan dieseltrucks, zeggen fabrikanten. Voor het grootschalig invoeren van waterstof (H2) als brandstof, zijn ... lees verder »

Vrachtautochassis, 4x2, 290 kW. Mercedes-Benz Actros 1840 is een twee-assig chassis met 10,7 liter zes... lees verder »

Twee-assige trekker, dagcabine, 235 kW / 317 pk. De Mercedes-Benz Antos kan ook worden geleverd met de zuinige 7,7 lite... lees verder »

Drie-assig chassis opgebouwd als bergingsvoertuig. Mercedes-Benz Actros opgebouwd als bergingsvoertuig. Drie-assig chassi... lees verder »

Drie-assig bakwagenchassis, netto laadvermogen plm. 13,9 ton, maximale opbouwmaat 940 cm. Actros drie-assig bakwagenchassis voorzien van een gestuurde enkelluch... lees verder »

Trekker, 4x4, voor agrarisch transport. Mercedes-Benz Arocs twee-assige trekker waarbij beide assen zijn aange... lees verder »

8x4 vrachtautochassis met lage-instapcabine. De Mercedes-Benz Econic kan op speciale bestelling nu ook worden gelev... lees verder »

Cruisecontrol systeem op basis van GPS kan tot 5% brandstof besparen (retrofit mogelijk). Voor de Actros, Antos en Arocs levert Mercedes-Benz nu het PPC systeem... lees verder »

Chassiscabine, bruto laadvermogen plm 10 - 10,5 ton. Mercedes-Benz Atego in 15 tons uitvoering, met 200 kW / 270 pk euro6 m... lees verder »

Trekker voor lange-afstandsvervoer, 4x2, vermogen 460 kW / 630 pk. Deze MB Actros met 15,6 liter zescilinder V motor is de opvolger van d... lees verder »

Drie-assig chassis, 260 kW, gvw 25 ton. Mercedes-Benz Antos 2535 L chassis met 7,7 liter zescilinder diesel m... lees verder »

Vrachtautochassis, vermogen 170 kW, korte overbrenging. De Mercedes-Benz Atego wordt nu geleverd als euro 6. Het twaalftons ch... lees verder »