Renault Master E-Tech 3,1t / 3,5t

Renault Master E-Tech 3,1t / 3,5t

Renault Master E-Tech 3,1t / 3,5t. Gesloten bestelauto, elektrische aandrijving. Diverse lengtes leverbaar. Ook als platform-cabine.

De Renault Master E-Tech is een volledig elektrische bestelwagen met een bereik van (in de praktijk) 120 km. Opladen van de accu's kost zes uur. Deze bestelwagen is volledig zonder uitstoot en daardoor geschikt voor distributie in stadsgebieden.

Het laadvolume is hetzelfde als bij een conventionele Renault Master, de accu's zijn namelijk onder de voorstoelen gemonteerd. Er zijn vier carrosserievarianten van de gesloten uitvoering (diverse lengtes en hoogtes) en twee platformcabines. Voor het maximaal toelaatbaar gewicht kan de klant kiezen uit 3,1 en 3,5 ton. De 3,1 ton uitvoering heeft ongeveer 1075 kg laadvermogen, de 3,5 tons uitvoering heeft ongeveer 1475 kg laadvermogen.

De Renault Master E-Tech (vroeger geheten: Renault Master ZE) is standaard uitgerust met een achteruitrijcamera, een achteruitrijradar en een breedbeeldspiegel.

  • GVW: 3.1t of 3,5t
  • 57 kW elektromotor
  • Maximumkoppel: 225 Nm
  • Maximumsnelheid: 100 km/u
  • Energieopslag: Lithium-Ion accu’s, 33 kWh
  • Actieradius in NEDC-test: 200 km
  • Actieradius in de praktijk: tot 120 km

Renault Trucks komt met elektrisch aangedreven trucks.

 vergelijk dit product

technische specificaties *)
 Renault Master E-Tech 3,1t / 3,5t
modeljaar   2020 -  
motortype   electromotor 
max. vermogen   57 kW
max. koppel   225 Nm
aantal versnellingen  
automaat leverbaar   standaard 
aantal banden  
asconfiguratie   4x2 
wielbasis   diverse cm
gvw (max. toelaatbare massa)   3100 / 3500 kg
laadvermogen   plm 1075 / plm 1475 kg
actieradius   120 km
aantal zitplaatsen   2 of 3 
topsnelheid   100 km/h
*) onder voorbehoud. Exacte specificaties kunt u opvragen bij de leverancier.


Iveco ontwikkelt motor op DME — gas van de toekomst?

Koegel — Opleggeruitrusting voor bandentransport

TTd Alurek Flexible Shelf System — Hoge draagkracht én flexibel

Scania gaat zijn eigen transporten overschakelen naar ethanol en plantaardige olie

Renault D-Wide E-Tech 6x2 — elektrisch aangedreven chassis

Kässbohrer SLS

Kässbohrer K.SRI — koeloplegger met BPW ePower elektrische as

Combitank Volvo D-tank passend op originele steunen

Trends op de arbeidsmarkt in het transport zetten zich door

Nooteboom PXE diepladercombinatie 3 + 6 assen

Delfts bedrijf Zepp.Solutions bouwt H2-truck voor Vos Transport en BCTN

Terberg Techniek — Modificaties van asconfiguratie

Rockinger RO 50E vangmuilkoppeling met sensor

Nooteboom EURO-38-02

Europese truckindustrie: Euro 7 kost per truck 32.000 euro extra

D-TEC Flexitrailer VCC-01

Schmitz Cargobull S.CS drankentrailer

Volvo Trucks ontwikkelt truckas met elektromotor voor de nieuwe standaard internationale trekker

Toplift Portaalrotator

Opleiding tot vrachtwagenchauffeur voor statushouders mogelijk dankzij nieuwe subsidie


Welkom op bedrijfsauto.com, catalogus van transportmaterieel.


ADVERTENTIES

DAF Trucks


available
available
Seminautic Truckmatras
Schmitz Cargobull
available
Renault Trucks
available

available
De Techograaf-specialist
available
B.W. Rijkers
available
Van Hunnik Bedrijfswagens
available
Motoc
available