Terberg YT 203 H2 — draait test in de Waalhaven. Terminaltrekker, waterstofaandrijving.

Terminaltrekker uit de bekende YT-serie van Terberg, voorzien van een brandstofcel (waterstof) en elektrische aandrijving. Deze YT draait momenteel testuren op de UWT (United Waalhaven Terminals) in Rotterdam, en binnenkort ook op terminals in diverse andere landen. Doel van Terberg is om klanten een naadloze overstap te bieden van de traditionele dieselmodellen naar deze derde generatie elektrische aandrijflijnen, op basis van gelijkwaardige capaciteit, ononderbroken prestaties en de best mogelijke cost-of-ownership. "Diesel is nog steeds de meest economische oplossing," zegt Rob van Hove, managing director Terberg Benschop, "maar op het gebied van duurzaamheid is dat op termijn niet houdbaar."

Terberg kiest er bewust voor om deze testtruck mee te laten draaien in bestaande vloten met dieseltrucks. Zo kan goed gekeken worden of de waterstoftruck vergelijkbaar presteert. Terberg heeft ervaring met elektrische aandrijving in terminaltrucks: recent werd de YT203EV geïntroduceerd, waarbij EV staat voor electric vehicle. Het verschil met het EV-model is dat de benodigde energie bij de YT203H2 in de vorm van waterstof wordt opgeslagen, waardoor snel bijtanken mogelijk is. De YT203-H2 is uitgerust met vier 150 liter (350 bar) waterstoftanks (600 liter totaal) die 14,4 kg waterstof bevatten. Dit is voldoende voor een dag vol in bedrijf met zware toepassingen.

 vergelijk dit product