Zeldzame Whitcomb locomotief per dieplader naar Goes getransporteerd. Nooteboom Euro-dieplader is uitgerust met rails op de laadvloer.
Onder toeziend oog van sponsors en media vond op 7 november een uitzonderlijk transport van een historische locomotief plaats. Het betrof een Whitcomb diesellocomotief uit 1944, die in de tweede wereldoorlog gebouwd is in opdracht van het Amerikaanse leger. Het transport van Antwerpen naar de Stoomtrein Goes-Borsele, kortweg SGB, in Goes werd uitgevoerd door Goud Transport bv uit Waarde. Met zijn 4-assige Scania P450 trekker en 4-assige Nooteboom Euro 86-14IFP met 1-assige Interdolly werd de ruim 65 ton zware locomotief probleemloos afgeleverd in Goes. Door de geïntegreerde spoorrails in de diepladervloer en de in eigen beheer ontworpen railsoprit, was er geen laadkraan nodig om de locomotief in Goes te lossen. Dit scheelde aanzienlijk in de kosten van de hele transport operatie.
Wereldwijd zijn er nog slechts 10 Whitcomb locomotieven bekend, waarvan er nu 6 in een museum staan. Er is slechts één exemplaar in Europa en die staat nu bij de SGB in Goes. De treinen werden na de Amerikaanse invasie in 1944 ingezet om te bevrijders te bevoorraden. Twintig van deze locs werden na de oorlog nog decennia lang gebruikt door de NS. Dit exemplaar werd gespot in de VS en naar Nederland verscheept. Hij wordt in Goes voorzien van de originele legerkleuren.vergelijk dit product
|
vraag informatie | |
|
relevante links | |
| |
|
|
sponsored links | |
| |
|
| |
|
|
technische specificaties *) | |
| ||||||
| ||||||
| *) onder voorbehoud. Exacte specificaties kunt u opvragen bij de leverancier. | ||||||
| ||||||
© copyright bedrijfsauto.com | Corneliszoon 
Postbus 441
9700 AK Groningen
tel. +31 50 785 3163
mail info@bedrijfsauto.com
