Schmitz Cargobull levert vijftig opleggers aan GVT. Versteijnen wil meer uniformiteit in wagenpark.

GVT Group of Logistics uit Tilburg heeft vijftig nieuwe gesloten opleggers van Schmitz Cargobull in gebruik genomen. Het is de eerste order van GVT voor Schmitz Cargobull.

''We doen het onderhoud van ons wagenpark zelf. We streven naar meer uniformiteit, dat is ook beter voor de stroom reserveonderdelen die het reguliere onderhoud met zich meebrengt.'' Aldus algemeen directeur Wil Versteijnen van GVT. GVT heeft 350 trekkende eenheden en ongeveer 700 opleggers. De nieuwe Schmitz trailers zijn drie-assers en twee-assers vrijwel allemaal voorzien van een onderschuiflaadklep, hefbare assen en goedkeuring voor toepassing in een LZV-combinatie. De trailers hebben twee bindrails in de zijwand, een geïsoleerd dak en een volgsysteem. De meeste trailers worden afgeleverd in de kleuren van GVT, maar er worden ook trailers afgeleverd in de kleuren van HSL en die van Greuter, bedrijven die in 2014 door GVT zijn overgenomen.

''De focus binnen onze wegvervoer-operatie ligt op distributie'', legt Versteijnen uit. ''We rijden voornamelijk met stuurassen op onze trailers. In ons werk speelt de LZV een grote rol, vooral in een B-Double configuratie. Sinds vijf jaar is al ons materieel LZV-gecertificeerd. De nationaal rijdende trailers worden veel zwaarder belast dan de trailers die de grens over gaan. We hopen dat we die extra belasting door het gebruik van Schmitz-trailers het hoofd kunnen bieden'', aldus Versteijnen.

 vergelijk dit product